Sicurezza
Stazione blindata durante la notte
Oltre alla sala d’aspetto chiuso anche l’accesso pedonale con una cancellata
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QUERCETA. Prima la chiusura notturna – dalle ore 23 alle 5 – della sala d’aspetto, che era costantemente usata come dormitorio. Adesso, invece, è stata montata una cancellata per chiudere il varco pedonale di fronte al sottopassaggio della stazione di Querceta. Rimarrà sbarrata durante la notte, quando non saranno previsti treni né in partenza né in arrivo. Insomma, sarà una stazione più blindata nelle ore di maggior rischio. Anche se va detto che, negli ultimi anni, non si sono mai registrati episodi gravi. L’amministrazione di Seravezza continua così a lavorare per rendere più decoroso, e sicuro, il terminal ferroviario. Lo ha fatto anche sollecitando Ferrovie dello Stato a partecipare. E difatti oggi si fa un altro piccolo passo in avanti: sono state appunto le Ferrovie ad installare in corrispondenza del sottopasso viaggiatori una cancellata scorrevole. Servirà ad impedire l’accesso allo scalo negli orari notturni. Inoltre, nello stesso momento, all’esterno della stazione, lato Aurelia, è stata sistemata la copertura in plastica della rastrelliera per le bici.
«La definitiva sistemazione della rastrelliera – fanno presente dal palazzo comunale – si accompagna ad un invito, rivolto a tutti gli utenti ciclisti, a non utilizzare più per il parcheggio delle bici le ringhiere interne del sottopasso, soluzione impropria e peraltro sanzionabile dalla Polfer. La stazione ne guadagnerà in tal modo sotto il profilo dell’ordine e del decoro». «Con i responsabili delle Ferrovie dello Stato – prosegue la nota – sono stati compiuti incontri e sopralluoghi dedicati alla sistemazione delle facciate esterne, al recupero e al reimpiego degli immobili interni». Fra le opere su cui punta ancora la giunta Tarabella c’è il proseguimento del sottopassaggio pedonale fino al grande parcheggio dell’ex terminal merci, lato monte. Intanto Ferrovie ha annunciato di realizzare entro il 2018 l’innalzamento dei marciapiedi a 55 cm, per facilitare l’accesso ai treni, l’installazione di ascensori, la ristrutturazione degli spazi interni (inclusi i servizi igienici), i sottopassaggi e le pensiline, e il rinnovo e l’implementazione dei sistemi visivi e sonori per le informazioni al pubblico e l’installazione di impianti di illuminazione a led. (tbg)
«La definitiva sistemazione della rastrelliera – fanno presente dal palazzo comunale – si accompagna ad un invito, rivolto a tutti gli utenti ciclisti, a non utilizzare più per il parcheggio delle bici le ringhiere interne del sottopasso, soluzione impropria e peraltro sanzionabile dalla Polfer. La stazione ne guadagnerà in tal modo sotto il profilo dell’ordine e del decoro». «Con i responsabili delle Ferrovie dello Stato – prosegue la nota – sono stati compiuti incontri e sopralluoghi dedicati alla sistemazione delle facciate esterne, al recupero e al reimpiego degli immobili interni». Fra le opere su cui punta ancora la giunta Tarabella c’è il proseguimento del sottopassaggio pedonale fino al grande parcheggio dell’ex terminal merci, lato monte. Intanto Ferrovie ha annunciato di realizzare entro il 2018 l’innalzamento dei marciapiedi a 55 cm, per facilitare l’accesso ai treni, l’installazione di ascensori, la ristrutturazione degli spazi interni (inclusi i servizi igienici), i sottopassaggi e le pensiline, e il rinnovo e l’implementazione dei sistemi visivi e sonori per le informazioni al pubblico e l’installazione di impianti di illuminazione a led. (tbg)
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