Il Tirreno

VIAREGGIO. Sono a stelle e strisce le carte di navigazione della Navionics. La società con sede a Massarosa che ha inventato oltre trent’anni fa la cartografia elettronica per il Gps ed è stata pioniera nella diffusione di questa tecnologia, oggi normalmente nei nostri telefoni cellulari, è stata acquisita da Garmin: così l’azienda versiliese che ha sedi operative a Wareham (Massachusetts), Hyderabad in India, Plymouth nel Regno Unito e nel Nuovo Galles del Sud, in Australia è quindi diventata totalmente americana. Come annunciato poche settimane fa, il totale delle quote azionarie della società detenute dai sei soci fondatori, di cui capofila è Giuseppe Carnevali, è passato a uno dei suoi concorrenti più agguerriti. La ragione di questa decisione – spiegata da Cliff Pemble, presidente di Garmin - è che Navionics è considerato dal colosso americano un produttore leader di carte nautiche di grande accuratezza per navigatori Gps per dispositivi mobili. Il know-how di Navionics aiuterà Garmin a migliorare ulteriormente la sua offerta. Il marchio Navionics sarà mantenuto.

Navionics impiega oltre 350 persone, di cui circa 100 in Italia, con un fatturato nel 2016 da 30 milioni di euro, e collabora con istituti idrografici ed enti di ricerca di tutto il mondo. Ha prodotto schede di memoria per i navigatori Gps delle barche e app che offrono carte elettroniche e sistemi di navigazione marina e per le acque interne. E anche cartografia di stazioni sciistiche. L’azienda massarosese possiede il più grande database di mappe nautiche, che copre le acque salate dell’intero pianeta e decine di migliaia di laghi e fiumi, realizzate col rilevamento sonar e la fotografia satellitare. Un grande patrimonio che passa di mano.

Navionics nasce nel 1984, quando Carnevali e Fosco Bianchetti lanciano il primo plotter elettronico marino, il Geonav. Nel 2007, l’azienda cede la linea plotter Gps per concentrarsi sulla produzione della cartografia elettronica. Carnevali non sarà più presidente ma Daniele Palma rimarrà nel ruolo di ad. Non ci sarebbero in vista cambiamenti sul piano occupazionale né su quello logistico.