Il Tirreno

VIAREGGIO. Chi aveva disertato in passato, quest’anno è tornato. Èd è il vero successo che incassa il Salone di Genova, oltre alla chiusura dei battenti con un più 16,26% di visitatori sull’edizione dell’anno precedente. Ritorni, come quelli di Azimut e Baglietto, che hanno fatto ipotizzare un avvio di ricomposizione della spaccatura del comparto in due fronti associativi (Ucina e Nautica Italiana). In questo mese di Saloni nautici non è mancata la presa di posizione di Nautica Italiana sulla questione: «Registriamo con piacere le parole del presidente Ucina, Carla Demaria, che parla di dialogo tra le associazioni», così l’associazione di categoria. «Dialogo che Nautica Italiana ha sempre auspicato e chiesto dalla sua fondazione. Oggi, come allora, Nautica Italiana è disponibile a un percorso di dialogo con l’obiettivo di sviluppare una potenziale progressiva integrazione delle due associazioni. L'auspicio sarebbe la creazione di un modello che le vede unite sotto un unico cappello. In particolare Nautica Italiana pone quali primi temi sui quali lavorare il coordinamento degli eventi espositivi e dell'attività legislativa».

Intanto, però, c’è - tutta aperta - la “partita” dei finanziamenti alle manifestazioni nautiche in Italia. Il salone di Genova ha visto il colpo di scena del finanziamento confermato, per 1,5 milioni, dal ministro dei trasporti ed infrastrutture Graziano Delrio che ha scavalcato il “niet” del collega Carlo Calenda, ministro dello sviluppo economico, che aveva chiesto una ricomposizione tra le due associazioni di categoria prima di mettere mano al sostegno di Genova e della “new entry” del Versilia Yachting, prima edizione a maggio di quest’anno.

Il presidente della Regione Toscana, Enrico Rossi ha già chiesto un incontro al Delrio. E al ministro ha scritto in questi giorni il sindaco Giorgio Del Ghingaro. (d.f.)