Gioco
Stop alla Ztl in via Vespucci dopo i lavori di asfaltatura
di Claudio Vecoli
Il tratto della strada a monte della via Fratti sarà di nuovo utilizzabile da tutti A giorni la nuova pavimentazione (e la nuova pista ciclabile) fino al lungomare
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VIAREGGIO. Piccola rivoluzione in arrivo per la viabilità in centro. L’amministrazione comunale ha infatti deciso che nel tratto di via Vespucci che va dalla via Fratti alla via Rosmini sarà cancellata la zona a traffico limitato attualmente in vigore che permetteva l’accesso soltanto ai residenti e ai veicoli autorizzati. Chi dunque percorrerà la strada in direzione monte non sarà più costretto a svoltare in via Fratti all’altezza di villa Argentina e a percorrere poi la via Pacinotti ma nel giro di pochi giorni potrà utilizzare anche la via Pacinotti che tornerà percorribile da tutti gli automobilisti.
L’abolizione della Zona a traffico limitato sarà disposta in concomitanza con i lavori di rifacimento del tratto di via Vespucci che va invece dalla via Fratti al viale a mare. Nei prossimi giorni, infatti, partirà finalmente il cantiere per la riasfaltatura della strada, posticipato alla fine dell’estate per evitare disagi proprio durante la stagione balneare. Oltre alla completa ripavimentazione della strada, sarà radicalmente rifatta anche la pista ciclabile. Un intervento importante, perché – seguendo l’esempio architettonico della ciclopista realizzata sul lungomare di Viareggio – permetterà di collegare in maniera più che dignitosa la Passeggiata all’ingresso sud della Pineta di Ponente e all’area pedonale-ciclabile di via Fratti al Mercato. Durante i lavori, infatti, verrà risistemata anche la striscia di ciclopista che attraversa l’incrocio fra la via Vespucci e la via Fratti, attualmente considerato uno dei tratti a più alto rischio per pedoni e ciclisti.
Resta invece ancora da sciogliere il nodo dell’incrocio fra la via Vespucci e la zona della Rondinella. Attualmente il tratto conclusivo della strada è interdetto alle auto da una serie di panettoni che – attraverso il semaforo ciclopedonale realizzato all’imbocco del sottopassaggio – consente l’ingresso alla strada che costeggia la ferrovia soltanto a cicli, scooter e pedoni. L’amministrazione comunale sta invece valutando se modificare la viabilità attuale riaprendo la strada anche alle auto e – nel caso – se invertire il senso di marcia e permettere il flusso dei veicoli da monti verso mare nel tratto che va dal sottopasso della Rondinella fino alla via Rosmini. Ma non è escluso che tutto resti come ora.
©RIPRODUZIONE RISERVATA
L’abolizione della Zona a traffico limitato sarà disposta in concomitanza con i lavori di rifacimento del tratto di via Vespucci che va invece dalla via Fratti al viale a mare. Nei prossimi giorni, infatti, partirà finalmente il cantiere per la riasfaltatura della strada, posticipato alla fine dell’estate per evitare disagi proprio durante la stagione balneare. Oltre alla completa ripavimentazione della strada, sarà radicalmente rifatta anche la pista ciclabile. Un intervento importante, perché – seguendo l’esempio architettonico della ciclopista realizzata sul lungomare di Viareggio – permetterà di collegare in maniera più che dignitosa la Passeggiata all’ingresso sud della Pineta di Ponente e all’area pedonale-ciclabile di via Fratti al Mercato. Durante i lavori, infatti, verrà risistemata anche la striscia di ciclopista che attraversa l’incrocio fra la via Vespucci e la via Fratti, attualmente considerato uno dei tratti a più alto rischio per pedoni e ciclisti.
Resta invece ancora da sciogliere il nodo dell’incrocio fra la via Vespucci e la zona della Rondinella. Attualmente il tratto conclusivo della strada è interdetto alle auto da una serie di panettoni che – attraverso il semaforo ciclopedonale realizzato all’imbocco del sottopassaggio – consente l’ingresso alla strada che costeggia la ferrovia soltanto a cicli, scooter e pedoni. L’amministrazione comunale sta invece valutando se modificare la viabilità attuale riaprendo la strada anche alle auto e – nel caso – se invertire il senso di marcia e permettere il flusso dei veicoli da monti verso mare nel tratto che va dal sottopasso della Rondinella fino alla via Rosmini. Ma non è escluso che tutto resti come ora.
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