Il Tirreno

VIAREGGIO. È trascorso un anno da quando le navi da crociera si sono affacciate a Viareggio, nell’estate 2015, grazie al lavoro dell’agenzia marittima Vannucci. Quattro scali, grazie alla collaborazione con la compagnia tedesca Hapag Lloyd Cruises, navi da 500 passeggeri, per crociere di standard elevato. Per questa stagione, invece, di giganti del mare all’orizzonte non ne vedremo. L’esperimento, infatti, era stato fatto a totale carico dell’Agenzia Vannucci per quanto attiene alle eventuali responsabilità, sia pur nel rapporto con Autorità portuale regionale e Capitaneria. Da lì avrebbe dovuto svilupparsi il vero e proprio Piano di security previsto dalla normativa, Ma i tempi hanno finito per essere lunghissimi e decisamente non in sintonia con il calendario.

Con decreto numero 7 del 13 gennaio scorso l’Autorità portuale ha affidato alla società “Phe srl” di Collesalvetti la redazione del Port Facility Security Assesment (Pfsa) e Port Facility Security Plain (Pfsp) nei porti di Viareggio e Porto Santo Stefano. Successivamente - si legge negli atti della Autorità portuale regionale - «preso atto della necessità, a seguito presentazione del Port Facility Security Assesment (Pfsa) all'Autorità marittima di procedere, prima della redazione del Pfsp , alla nomina del Port Facility Security Officier (Pfso) ai fini dell'approvazione del Piano» si è individuato Ettore Fiaschi «in possesso dell'abilitazione come agente di sicurezza dell'impianto portuale». Nomina datata 5 aprile 2016.

L’Agenzia Vannucci è rimasta a guardare scorrere il tempo, non senza aver ricordato a tutti gli Enti coinvolti nella stesura del Piano di sicurezza che «le crociere hanno una loro programmazione» della quale non si può non tenere conto se le si vogliono “acchiappare” per una sosta sul territorio. Sosta che, comunque, mette in moto settori di economia locale, dai rifornimenti di viveri alle escursioni, agli acquisti, ed è sempre un volano pubblicitario per i porti, le città toccate e quelle limitrofe, visitate. Ma i tempi viareggini sembrano sempre infiniti, come se intanto il mondo stesse fermo ad attendere il risveglio dell’ex Perla della Versilia.

Nell’attesa che il Piano sia pronto, però, l’Autorità portuale ha affidato alla ditta Eurolab di Querceta i lavori di «fornitura ed installazione di telecamere presso la passerella pedonale per la visualizzazione ai fini della sicurezza della banchina destra del canale Burlamacca dopo la passerella pedonale verso est, adibita allo sbarco dei passeggeri delle crociere». Lavori per un importo totale di 4.940 euro, Iva non imponibile. Un passo verso gli adeguamenti necessari al Piano di sicurezza.

Donatella Francesconi