Il Tirreno

VIAREGGIO. È deciso: il tratto di via Aurelia Sud che attraversa il Cotone, a ridosso della zona industriale, torna a doppio senso di marcia. Come da delibera di Giunta numero 28 del 5 febbraio, tutti presenti tranne il vice sindaco Rossella Martina, assente giustificata. Il progetto di ripristino della viabilità in entrambi i sensi era stato caldeggiato dall’amministrazione Lunardini (assessore Roberto Bucciarelli) ed oggi trova compimento con l’amministrazione in carica che ha ritenuto - si legge nella delibera - «di accogliere le richieste avanzate dalla cittadinanza per le modifiche della circolazione nel tratto di viabilità in via Aurelia Sud nel tratto compreso tra via delle Darsene e via Comparini». In realtà il ripristino del doppio senso trova la netta contrarietà del Comitato del Cotone e di quello Salviamo Viareggio, da anni attivi nella zona, che hanno protocollato nei giorni scorsi un dettagliato documento all’attenzione dell’assessore Alessandro Pesci.

La stessa delibera rimuove la pista ciclabile lato monte. Argomento di molte discussioni, visto che corre lungo il lato di strada sul quale si trovano gli ingressi di supermercati e centri commerciali. Ma il tratto di ciclabile in questione, per quanto mai completato, era il “seme” per la viabilità a due ruote che avrebbe dovuto collegare la periferia cittadina al mare, attraverso quella via Comparini per la quale era prevista la chiusura del passaggio a livello e la realizzazione di un sottopasso pedonale-ciclabile, e a Torre del Lago.

L’amministrazione Del Ghingaro - come si legge nella delibera - ritiene che il tratto di pista ciclabile esistente sia «altamente pericoloso, sia perché nella carreggiata ciclabile insistono alberi di alto fusto, sia perché le auto che rientrano nella viabilità carrabile da abitazioni ed attività produttive della zona debbono “affacciarsi” in buona misura nella parte ciclabile per verificare l’eventuale presenza nella carreggiata viaria di automobili e mezzi di trasporto, anche di grosse dimensioni, stante le molteplici attività produttive presenti in zona». Pericolosità incrementata - è ancora la delibera a spiegarlo - dal fatto che «all’inizio e al termine del tratto di viabilità sono presenti due rotatorie stradali che disciplinano il traffico nella zona, attualmente realizzate con strutture removibili (jersey) e che abbisognano di essere realizzate in forma stabile e permanente, nonché di essere curate per ragioni di qualità dei luoghi».

Per i lavori la delibera la necessità di «individuare nuove forme di finanziamento delle opere necessarie alla realizzazione di tali interventi di modifica alla viabilità». L’amministrazione intende, quindi, predisporre «un avviso di sponsorizzazione», al quale si sarebbe già detto disponibile il supermercato Penny Market, uno di quelli che ha sede anche al Cotone. Anche se - va ricordato - per quanto riguarda piste ciclabili ed interventi sulla viabilità, il Comune di Viareggio ha un pesante contratto con la società della sosta, Mover. Che come ha il compito di creare piste ciclabili, così dovrebbe avere anche quello di modificarle o eliminarle.

I comitati. I comitati del Cotone e “Salviamo Viareggio” chiedono uno stop all’operazione avviata dall’amministrazione: «Visti i dati su rumori e inquinamento, ci chiediamo il perché di tanta solerzia nel voler modificare un pezzo di strada da poco tempo ricostruita con soldi pubblici per ripristinare una situazione ipotetica e non avvalorata da dati oggettivi di traffico e/o inquinamento. Secondo noi, se soldi devono essere spesi, converrebbe farlo per le rotonde e per dare una continuità alla pista ciclabile».

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