Il Tirreno

MASSAROSA. Prosegue la polemica sulla bretella Salt e sull’introduzione del ticket nel tratto Viareggio-Massarosa. Così Fabio Francesconi di Forza Italia sull’assenza di una viabilità alternativa per Piano del Quercione. «Sentendomi chiamato in causa come ex amministratore - afferma Francesconi - ritengo doveroso chiarire alcuni aspetti, a mio avviso sostanziali, della vicenda relativa all'annullamento del finanziamento regionale alla variante e le conseguenze che dovranno sopportare gli abitanti della frazione di Piano del Quercione. Il problema è che l’attuale amministrazione Mungai in questi anni ha completamente dimenticato la frazione del Piano del Quercione. E pensare che tutto il percorso era pianificato e ben avanzato dalla precedente amministrazione Larini. Concordammo con i rappresentanti del comitato locale tutta una serie di interventi mirati alla riqualificazione del tracciato della Sarzanese che attraversa, dividendo in due, la frazione del Piano del Quercione rendendola più sicura per tutti i cittadini. Così puntualmente realizzammo quanto concordato, un marciapiede per pedoni, una nuova illuminazione, il parcheggio adiacente alle scuole elementari e il parcheggio alle scuole materne. Ottenemmo da Salt investimenti sul territorio comunale per circa 8 milioni, la nuova viabilità che collega Montramito con le Bocchette, la rotonda in prossimità di Montramito e la rotonda all’uscita dell’autostrada al Botteghino. Non solo, tramite un lungo confronto con il comitato paesano, definimmo il tracciato della variante Sarzanese, l’unico tracciato finanziabile tramite un bando regionale. In tempi record presentammo un progetto dettagliato alla Regione Toscana per accedere ai finanziamenti previsti, pari ad un importo di 17 milioni di euro Tale progetto fu esaminato dalla Regione Toscana, tante è vero che l’assessore regionale alle infrastrutture Ceccobao in una riunione tenutasi a Massarosa in presenza, del sindaco Mungai del presidente della provincia di Lucca Baccelli e dei rappresentanti del comitato paesano annuncio il finanziamento di tale variante per un importo di 13 milioni di euro. La rimanente cifra a copertura dell’intera opera doveva essere finanziata, con preciso impegno del presidente Baccelli, dalla Provincia di Lucca, che ha recentemente incassato oltre 12 milioni di euro per la vendita della proprie quote di partecipazione nella società Salt. Sono passati oltre sei anni, e nonostante in continui solleciti anche del sottoscritto in Consiglio Comunale, cosa ha fatto l’amministrazione Mungai?». Per il consigliere comunale di opposizione Alberto Coluccini «a decidere il pedaggio a pagamento di Massarosa è stato il Ministro dei trasporti e infrastrutture Del Rio del Pd. Aggiungo comunque che è vero che il presidente della Salt è l’ex sindaco di Massarosa Larini, ma è altrettanto vero che è presidente di un consiglio di amministrazione di 16 consiglieri, tra cui 2 nominati dalla Provincia di Lucca socia di Salt e amministrata dal Pd e di cui uno è proprio il Capogruppo in consiglio comunale attuale a Massarosa del Pd Riccardo Brocchini, che non ho visto fare barricate e stracciarsi le vesti a difesa degli interessi dei cittadini di Massarosa».