Il Tirreno

VIAREGGIO. L’avviso è affisso nella sede di via Regia, e si trova anche visitando il sito di Mover: «Si comunica che le tariffe relative al rinnovo delle autorizzazioni delle auto dei residenti all'interno della Zpru non sono state ancora comunicate dall'amministrazione comunale. Si potrà procedere con il rinnovo a partire dal 25 gennaio 2016. Nel frattempo le autorizzazioni acquistate nell'anno solare 2015 costituiscono un titolo di sosta valido». Dal 25 gennaio al 29 febbraio, precisano telefonando a Mover, ufficio abbonamenti.

La grande incognita è cosa significa che le tariffe non sono state ancora determinate dall’amministrazione in carica (sindaco Del Ghingaro, assessori Pesci, alla mobilità, e Servetti a bilancio e partecipate). E la domanda dei cittadini è se vi siano aumenti in vista sul pagamento della sosta-residenti per prima e seconda auto, istituita nel 2012 dal commissario prefettizio Domenico Mannino, stretto nell’angolo del contratto di privatizzazione Mover. Là dove si fissa che (articolo 7, secondo comma) «il Comune si impegna a definire le tariffe per la sosta in modo da garantire comunque un gettito annuale a favore della società non inferiore a quello indicato nell'ultimo bilancio consuntivo (2010), approvato prima dell'indizione della gara di individuazione del socio privato». Ultimo bilancio pari a 4.800.000 euro.

I vertici della società pubblico privata (Comune-Impresa Del Pistoia) ancora non sono in grado di dire se vi saranno aumenti o meno. Ma fanno capire che se le cifre rimanessero identiche (10 euro per la prima auto e 75 per la seconda) non sarebbe poi una grande perdita. Eppure tutto il Documento di programmazione 2015 - approvato nell’agosto scorso dall’amministrazione Del Ghingaro fresca di insediamento - dice ben altro. Visto che Mover (presidente Eugenio Vassalle, amministratore delegato Mario Del Pistoia) lamenta a più riprese una serie di «minori previsioni di ricavo» e «contesta la scelta di lasciare invariate le tariffe della sosta a fronte dell'innalzamento di due punti percentuali dell'Iva nel 2011 e 2013». Senza contare la «significativa riduzione degli stalli nel corso del 2013 con ricadute particolarmente significative in termini di ricavi». (d.f.)

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