Il Tirreno

CANNES. La nautica italiana si divide alla vigilia dei grandi saloni nautici del Mediterraneo.

L’8 settembre inizia il Festival de la Plaisance di Cannes. E’ il primo ed è quello di più generalista. Barche grandi e piccoli e poi tanta vela visto che siamo in Francia. Azimut-Benetti ha già convocato i giornalisti sulla spiaggia della Croisette il 9 per una prima colazione (si inizia alle 8,45) con conferenza stampa.

Il gruppo Overmarine ha pronto l’aperitivo nello stand sul porto vecchio di Cannes (8-13 settembre). Mentre la canonica conferenza stampa di inizio stagione avrà luogo al salone di Monaco, che apre il 23 settembre per chiudersi il 26. Anche qui colazione per i giornalisti allo Yacht club, recentemente ristrutturato da Richard Rogers, grande architetto inglese (quello, per intenderci che ha fatto il Beaubourg e doveva rifare la Passeggiata di Viareggio).

A Monaco, dove l’ingresso a Port Hercules viaggia sugli 80 euro, sarò presente Perini con barca e stand. Infine il 30 settembre (fino al 5 ottobre) apre il salone di Genova. Il più antico dei tre, ma anche quello più in crisi.

Sono stati tagliati gli spazi (anzi dimezzati), ridotte le tariffe per esporre ma le cose non funzionano. E dopo la scissione voluta da Vitelli e Gavio, difficile immaginare che possano migliorare.

A difendere sempre e comunque Genova resta Massimo Perotti, alla guida di Sanlorenzo. Che da sempre ammettte la crisi del salone ma ricorda come non sia possibile «Che l’industria nautica italiana non abbia un luogo – ripete l’imprenditore – dove incotrarsi e mettere in mostra i prodotti».