Il Tirreno

«Perché sul porto si muovono le forze economiche? Perché ci sono le spinte che arrivano dal mercato...Ma la politica deve compensare le varie esigenze...»: parola di Giuseppe Dati, segretario versiliese del Pd e commissario del partito a Viareggio e Massimiliano Ingargiola che della squadra del commissario fa parte. occupandosi di economia e porto. Il messaggio è diretto alla proposta che il consorzio “Navigo” ha presentato al segretario dell’Autorità portuale, Fabrizio Morelli, che ha avviato la revisione del Piano regolatore del porto cittadino. Secondo Navigo mutamenti negli approdi in specchi acquei e banchine possono essere decisi senza ricorrere a varianti, applicando le linee guida per la redazione dei Piani regolatori portuali, datate 2004. Linee guida che - questo il progetto di Navigo lo omette - prevedono flessibiltà ma nell’ambito dello strumento attuativo della pianificazione che il porto di Viareggio ancora non si è dato.

«La legge di istituzione della Autorità portuale - ricorda Ingargiola - prevede espressamente, all’articolo 16 , accordi di pianificazione necessari per l'approvazione dei piani regolatori portuali». Pianificazione che è l’opposto della “trattativa” degli interessi privati, su spazi pubblici, condotta testa-testa con l’Autorità portuale.

«È necessario - sottolinea Dati - che non si lasci la gestione del porto ai soggetti che vi lavorano. Morelli sta ben operando, ma non può essere lui a decidere. C'è da mettere insieme un progetto industriale e valutare quali soggetti sono in grado di sostenerlo... Questo significa recuperare una visione di tipo politico sul porto». (d.f.)