Il Tirreno

LIDO. Nuovi posti auto sul lungomare e trasloco della ciclabile sul lato monte. A palazzo Bernardini sono in corso le grandi manovre sul tema della viabilità e dei parcheggi. Tutto ruota intorno all’annunciata rescissione della convenzione con la Pontile Project per la gestione degli stalli blu di Lido. Sui tempi e modi per dirsi addio, ancora non ci sono certezze: qualcuno ipotizza che il Comune riprenderà in mano la gestione delle soste a pagamento solo a partire dal 2016, lasciando alla Project gli introiti del prossimo anno. Questo consentirebbe di abbassare la somma che l’amministrazione dovrà pagare per rescindere l’accordo siglato durante la legislatura Bertola.

Per gestire la partita, il sindaco Alessandro Del Dotto ha shakerato ben bene la sua giunta: a governare la rivoluzione degli stalli blu, sarà l’assessore Simone Leo. Mollata la delega al bilancio, l’uomo forte di Del Dotto sta studiando alcune delle soluzioni suggerite dallo stesso sindaco: «La ciclabile sul lato monte? È un ragionamento che stiamo portando avanti ed è collegato alla risoluzione della convenzione Project – spiega il sindaco – La pista attualmente insiste sul lato mare di viale Bernardini, dall’Arlecchino a Pietrasanta, ma soffre di un piccolo problema. Su quel lato, infatti, ci sono circa 40 passi di accesso agli stabilimenti balneari. È una situazione che mette a repentaglio l’avventore del bagno, il pedone e il ciclista. Di incidenti del genere ce ne sono già stati diversi. Così stiamo valutando la possibilità di spostarla all’interno dell’area parcheggio di viale Colombo, lato monte. In questo modo, dove ora insiste il percorso della ciclabile potremmo ricavare dei parcheggi. Stiamo valutando la possibilità di inserirli anche sul lato opposto, dove ci sono già le strisce bianche». In questo modo si restringerebbe un po’ viale Bernardini (che comunque resterebbe a doppio senso) ma si ricaverebbero nuovi posti auto: gli uffici del Comune stanno facendo uno studio dei posti che questa soluzione farebbe guadagnare. La ciclabile, invece, svolgerebbe ugualmente la sua funzione, passando di fronte agli alberghi, tra la zona parcheggi e il viale. «Su quel lato ci sono solo una quindicina di accessi agli hotel – spiega Del Dotto – e ridurremo del 40% gli incroci pericolosi».

C’è da capire anche chi gestirà i parcheggi una volta rescissa la convenzione con la Pontile Project. «Stiamo ragionando anche su questo – conclude il sindaco – Potremmo valorizzare il ruolo della Pluriservizi. Ma riprende in mano la gestione dei parcheggi significa studiare delle politiche ad hoc per abbonamenti, zonizzazione e sosta breve. Tutti stalli a pagamento? Non è detto. Non ci sono più investimenti da remunerare e pertanto decideremo il meglio per la comunità».

Gianni Parrini

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