Il Tirreno

VIAREGGIO.

La draga “Bonita” (Somit) è al lavoro, affiancando la “Ortensia” della stessa impresa veneta nei lavori di escavo iniziati l’8 gennaio scorso. Una volta terminato l’intervento da 12.500 metri cubi di sabbia, seguirà l’altro per una quantità analoga (12.658 metri cubi) e la stessa cifra (100mila euro) affidato alla “Geoconsult” di Genova che ha noleggiato sia i mezzi che il personale per svolgere l’intervento di messa in sicurezza dell’imboccatura di accesso al porto.

Alla domanda sull’effettiva capacità dell’ “Ortensia”, che è classificata come motopontonte, di portare a termine il lavoro anche date le condizioni di mare che l’inverno può proporre, Pietro Ricci, tecnico incarico per l’Autorità portuale, risponde: «Certo che con 100mila euro è difficile poter noleggiare le draghe grandi...». Entro i prossimi dodici giorni l’Authority del segretario Fabrizio Morelli conta di essere arrivata al termine dei lavori. «Le draghe hanno assicurato che lavoreranno anche sabato e domenica», assicura Ricci. E non ci sarebbe bisogno di sottolinearlo, dato che si tratta di appalti assegnati con verbali di lavori in somma urgenza. Resta - tutta aperta - la questione di come arrivare all’autunno senza che di fatto si sia svolto il lavoro più grosso, quello da 500mila euro di quel dragaggio annuale di cui il proto di Viareggio ha bisogno.

In Comune raccontano che l’Autorità portuale ha chiesto agli uffici del Municipio di bandire e seguire la gara. In realtà non si capisce chi se ne stia occupando (e se qualcuno lo stia effettivamente facendo) dentro una macchina comunale che stenta a fare anche il minimo sindacale.

Ma l’Authority non è messa meglio: manca il personale e viene il serio dubbio che ciò non sia casuale. ©RIPRODUZIONE RISERVATA