Il Tirreno

VIAREGGIO. «Così com’è messa è un casino...»: più chiaro di così non poteva esprimersi Niclo Vitelli, presidente del Consorzio “Cittadella della pesca” parlando dell’area “C1”, quella di accesso alla banchina Lenci, all’ombra dei cantieri dell’ex latino-americano. Non è un intervento fuori luogo, quello di Vitelli, all’indomani delle questioni sollevate dal “Tirreno” in materia di sicurezza portuale e destinazione di quella banchina, nello specchio acqueo che confina con quello occupato dai pescatori (banchina “Natino”).

Ed allora vale la pena di andare a verificare come ci sono arrivati i maxi yacht sulla “Lenci”, banchina destinata alle barche ai lavori. Il 16 luglio scorso l’Autorità portuale del segretario Fabrizio Morelli pubblica il terzo decreto dalla sua nascita. Che recita: «Visto le ripetute richieste degli operatori della nautica per l’ormeggio delle imbarcazioni medio-grandi ai lavori...» ecco che arrivano catenaria e corpi morti per l’ormeggio delle maxi barche. Senza alcun riferimento, nell’atto emanato dall’Autorità, al Piano regolatore portuale in vigore per il porto cittadino.

Insomma, basta chiedere. Così sembra dire la storia dell’assetto deciso a luglio relativamente alla banchina in questione.

Alle domande poste dal “Tirreno” in materia di sicurezza, negli uffici dell’Autorità portuale ci è stato risposto che «in caso di incendio entra in funzione il sistema antincendio del porto». Dunque non c’è necessità di avere le colonnine antincendio in banchina. «Ma - raccontano i pescatori - l’impianto in questione è collegato ad un rubinetto nell’area a noi destinata, posto a 300 metri dalla banchina. Se qualcuno per caso lo chiude il sistema non entra in funzione. Ammesso che si sappia chi ha le chiavi...». Qualcuno è in grado di spiegare, per una volta chiaramente, come stanno le cose in questa porzione di porto? (d.f.)