Il Tirreno

MONTECARLO. Raccontano i collaboratori presenti in banchina che quel genio della meccanica che è il patron del cantiere, si sia rimesso al normografo e abbia sviluppato nuove soluzioni per SeaHawk. Come dire, si riparte.

Parliamo del 64 metri che Perini Navi ha portato al salone di Monaco. L’uomo che ha ristudiato alcune soluzioni tecniche ed anche estetiche (gli avvolgitori delle vele sono stati velocitazzati, le manovre si possono così fare in un tempo più breve) è stato Fabio Perini in persona. Un genio della meccanica prima applicata al campo della carta tagliata e poi, quando volle farsi una barca tutta per se, anche alal nautica da diporto.

Anche Perini è presente, con l’immancabile sigaro, a Montecarlo per seguire l’ultimo gioiello della casa.

Lo stand del cantiere è sempre affollatissimo. Perini non va a Cannes ma neppure a Genova, in Europa potete vedere la sua barca solo qui nel Principato. Il prossimo appuntamento è a Fort Lauderdale in Florida ad ottobre.

Ancorate a Port Hercule ci sono altre barche della flotta viareggina (tipo il mitico Roseheart) ma sono portate qui dai broker che cercano di venderle o di affittare per i charter estivi in Mediterrano o ai Caraibi.

Ma a casa Perini, a partire dall’ingegner Giancarlo Ragnetti, si è orgogliosi non solo della barca ma anche di un particolare importante.

«Noi portiamo al Salone una barca che è stata appena varata. che ha la data 2013, Non tutti possono permettersi una cosa del genere».

Anche da Perini c’è un’aria soddisfatta. Con Seahawk, voluta da un arnatore europeo, si è fatto un ulteriore passo in avanti dal punto di vista tecnologico, estetico e degli spazi a bordo. Di fatto ci verranno ancora degli anni prima che la concorrenza possa raggiungere a qualità di barche che una volta varate girano il mondo per 4 anni senza avere necessità di nessun rientro in cantiere. Una sottolineatura non da poco.

A Monte Carlo con stand e yacht è presente anche RossiNavi, mentre Vsy (l’ex Viareggio super yacht) della famiglia Longarini ha qui Stella Maris , una delle stelle – con gli oltre 70 metri di lunghezza – del salone e della nautica viareggina in genere.

La conferma – se mai ce ne fosse stato bisogno – che il mondo della nautica (almeno quella che vive a Viareggio) è ormai orientata verso il gigantismo. Come conferma, dle resto, il supplemento che il Financial Times ha dedicato proprio venerdì alla nautica.

«Ma io non vedo più lacrime. O le hanno finite, oppure qualcosa sta cambiando...». E’ il commento scherzoso di Carlo Alberto Carrai, politico lidese ma anche imprenditore con interessi anche nella nautica. «Sono qui per incontrare le aziende delle Bocchette. L’indotto mi sembra che stia ripartendo».