Il Tirreno

VIAREGGIO. Potrebbe non essere di nessuna delle due persone a bordo al momento dell’incidente la Ferrari che ieri mattina poco prima delle sette si è “piantata” sotto il guard rail di viale Tobino, proprio davanti alla sede del distaccamento dei vigili del fuoco. Che, udito il botto, sono immediatamente usciti per prestare soccorso, increduli del bolide rosso incastrato sotto il guard rail ed infilato dentro la siepe che delimita il giardino di un’abitazione. A bordo della regina delle auto sportive, due persone. Il conducente si è dileguato dalla scena dell’incidente non appena aiutato ad uscire dall’auto dagli stessi vigili del fuoco.

Il passeggero, invece, è stato medicato dall’ambulanza ed ha rifiutato di essere trasportato in ospedale. Poco dopo le cure l’uomo, un sessantenne sudamericano, si è allontanato facendo perdere le proprie tracce e senza dare spiegazione alcuna.

«Quando sono intervenuti gli agenti della polizia municipale - spiega il vice comandante, Vasco Comaschi - dell’autista e del passeggero non c’erano più tracce. Sappiamo solo che il passeggero ha detto a chi è arrivato subito sull’incidente che l’auto era la propria e che lui stesso era alla guida».

Oggi starà agli agenti del Comando di piazza S.Antonio esaminare le carte trovate nell’auto: i due “fantasmi”, infatti, hanno lasciato tutto all’interno del bolide.

Alla domanda se vi sia la possibilità che la Ferrari non sia di nessuno dei due uomini che viaggiavano a bordo quando l’incidente è avvenuto, il maggiore Comaschi risponde, laconico, affermativamente. Prima di aggiungere: «Non è la prima volta che accade. Può essere il caso di due persone che non volevano/dovevano far sapere di essere insieme, e di essere lì. Oppure, come già successo, può essere una storia di leasing non pagato. Ricordo un caso analogo con una Ferrari, quella volta nera. È chiaro che non tralasceremo nessuna ipotesi».

I rilievi della polizia municipale diranno anche se l’incidente possa essere dovuto alla velocità eccessiva del mezzo, alla guida del quale può non essere facile tenere l’acceleratore sul limite fissato dal codice della strada.