Il Tirreno

VIAREGGIO. Helmut Brodel, 55 anni, responsabile officina sale della Jungenthal di Hannover, dalla quale sono passate le sale montate (asse più ruote) poi protagoniste del disastro ferroviario di Viareggio nel 2009, è il l’imputato numero 33 nel procedimento giudiziario per la strage di quattro anni fa. Trentadue i morti, 33 - a questo punto - gli imputati. Compresi i massimi dirigenti di Fs e delle sue aziende, insieme a dipendenti e dirigenti della Officina Jungenthal e della Cima riparazioni di Mantova (certificata Trenitalia). L’udienza preliminare per il nuovo imputato è stata fissata per il 27 maggio, davanti al giudice Alessandro Dal Torrione nei locali della sede del Tribunale di Lucca.

Il nuovo indagato è accusato - come gli altri 32 - di omicidio colposo e lesioni colpose plurime, incendio e disastro ferroviario colposi.

Pesanti i capi di imputazione a carico di Broedel. Dall'esame della documentazione acquisita con rogatoria - scrive l'ispettore Polfer, Angelo Laurino, il 28 luglio 2010 - «si rileva che per effettuare gli esami non distruttivi il tempo assegnato e impiegato è di 0,20 (centesimi di ora) che corrisponde a 12 minuti e dovrebbe comprendere la completa esecuzione degli esami ad ultrasuoni sulle due testate della sala». Ma secondo quanto riferito da Paolo Pizzadini (Cima riparazioni) nel corso delle sommarie informazioni rese il 12 marzo 2010 «il tempo - medio - occorrente per eseguite il controllo ad ultrasuoni per l'assile è di circa 40 minuti. Da ciò si deve ritenere che il tempo (12 minuti) previsto nel modulo della Jungenthal dovrebbe essere insufficiente per eseguire a regola d'arte gli esami ad ultrasuoni».