Il Tirreno

VIAREGGIO. C’è anche un ex funzionario della Salt tra le persone finite nell’inchiesta della Dia ( la direzione antimafia) e dalla Procura di Firenze sui lavori ai caselli autostradali.

I magistrati ipotizzano che una serie di opere sulle autostrade di tutta Italia siano state costruite male, senza rispettare il progetto o impiegando lavoratori non specializzati, oppure usando materiali scadenti. L’ipotesi di reato è ’attentato alla sicurezza dei trasportì. Ieri la Direzione investigativa antimafia di Firenze, con l’aiuto di quelle di Napoli e di Roma e dei carabinieri dell’Aquila, ha eseguito una serie di perquisizioni in tutta Italia. Almeno nove gli indagati. Si tratta di sei imprenditori, perlopiù campani, che si sono aggiudicati gli appalti, di un direttore dei lavori e di due funzionari: uno di loro ha lavorato sia per Autostrade sia per Salt e l’altro è della Pavimental, società del gruppo Autostrade. Gli accertamenti della Dia, è stato spiegato, si concentrano anche su «ingenti capitali di dubbia provenienza» e su «tentativi sistematici di corruzione». Non solo. Le indagini, coordinate dal procuratore di Firenze Giuseppe Quattrocchi e dai pm Giuseppina Mione e Leopoldo De Gregorio, mirano anche ad appurare se vi sia il coinvolgimento della camorra. Il lavoro dei magistrati toscani riguarda i caselli autostradali di Firenze nord e Valdarno sull’A1, Viareggio e Rosignano (Livorno) sull’A12, del nuovo cavalcavia in ferro e del nuovo casello autostradale di Capannori (Lucca) sull’A11.L’inchiesta è nata dalla segnalazione di un ex carabiniere che ha lavorato come addetto alla sicurezza in alcune imprese appaltatrici e che ha segnalato alla Dia i suoi sospetti sui lavori.

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