Il Tirreno

VIAREGGIO. Nasce il Centro di distribuzione urbana, dove le merci in arrivo in città fanno un primo “stop” prima di essere consegnate in città. La sua caratteristica - questa la previsione del Piano generale del traffico - è di essere localizzato «in posizione esterna all’abitato, in contesti facilmente accessibili dai mezzi di trasporto e prossimi ai depositi già insediati sul territorio».

Due le aree che vengono individuate da chi ha lavorato al Piano, in collaborazione con l’amministrazione comunale: l’area in cui si tiene il mercato della Migliarina (supermercato Lidl-negozio Scarpamondo) e la zona industriale del Cotone (ma non doveva aumentare il carico residenziale, secondo il Regolamento urbanistico adottato?). Questa ultima localizzazione viene considerata come «particolarmente indicata per servire l’area Sud della città».

Il Piano prevede una fase sperimentale nella quale si prevede una sorta di “zona rossa”, compresa tra via Mazzini, via Foscolo, via Cavallotti e via Puccini (comprese)in corrispodenza del mercato di piazza Cavour che ha necessità di essere rifornito, e una “zona verde”, compresa tra canale Burlamacca, la ferrovia per Pisa, via Vespucci e la Passeggiata.

Il servizio di distribuzione, da fuori città al centro, sarà organizzato «impiegando veicoli commerciali a basso impatto (elettrici e/o a metano) e potrà prevedere «un intervallo orario piuttosto ampio» rispetto all’attuale. Per aumentare la capillarità e la velocità della distribuzione potranno essere aumentati gli stalli per carico e scarico e potranno essere utilizzati anche quelli a pagamento.

In Passeggiata sarà in vigore «un divieto di circolazione totale, esteso anche ai mezzi per il carico/scarico delle merci». Nuove aree dedicate alla consegna dei prodotti saranno individuate sul lato monte del viale a Mare, «sacrificando alcuni stalli dedicati alla sosta a pagamento». (d.f.)