Il Tirreno

VIAREGGIO. Si chiama “Checkmate”, che vuol dire “scacco matto”, in onore della passione del suo armatore, un americano del quale solo questo si sa. È l’ultimo nato in casa Benetti, varo importante ieri mattina, con la Darsena sospesa tra la crisi e la speranza che la nottata passi.

Bella immagine, soprattutto di leggerezza. Ed è questa la vera arte della nautica viareggina: costruire colossi del mare con le linee da libellula.

Lungo 44,50 metri e largo 8,20, “Checkmate” pesca 3 metri e 20 e raggiunge una velocità massima - grazie ai suoi due motori da 2mila cavalli ciascuno - di 16,5 nodi ed una velocità di crociera di 12 nodi, considerati ottimali. A bordo due generatori da 900 chilowatt assicurano un’autonomia di 3.400 miglia. Autonomia supportata anche da 22mila litri d’acqua dolce e 80mila di gasolio.

Non di sola tecnologia si vive, però. Ed i grandi cantieri della nautica viareggina sono in grado di esaudire ogni tipo di desiderio. Così, all’interno, domina il ciliegio, mentre la zona prendisole è dotata di piscina idromassaggio. Quattro i ponti, e lo yacht è dotato anche di una zona privata riservata solo all’armatore. Zona alla quale si accede esclusivamente tramite la cabina del proprietario.

Nel garage sono disponibili un gommone idrogetto da sei metri di lunghezza e due moto d’acqua, seicento di cilindrata. L’ideale per raggiungere le spiagge più isolate e riservate.

Un’occasione, quella di ieri, che segue di un mese il varo tecnico della prima unità del Classic Supreme 132, modello che completa la gamma Class dei cantieri e primo yacht costruito e allestito nella Darsena Lucca, la struttura di oltre 4200 metri quadrati che può ospitare contemporaneamente la produzione di tre megayacht fino a 140 piedi, raddoppiando di fatto l’attuale capacità produttiva del cantiere.

Ancora a maggio, poi, era stata la volta del varo di un nuovo Classic 121, modello centrale della gamma Benetti Class.

Ieri il “gioiello” che fa ancora bela mostra di sé nella Darsena Lucca. Come un segnale di speranza.