Il Tirreno

Se ne riparla il 12 giugno, quando i ministeri avranno pronti i conti dei tagli richiesti dal Governo. Ma tra le indiscrezioni che trapelano sul fronte trasporti, da qualche giorni circola anche quella dell'intenzione di mettere la parola fine al lavoro dell'Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie, nata nel 2008, diretta dall'ingegnere Alberto Chiovelli, l'ente che sta entrando in questi giorni nella fase dell'indipendenza da Ferrovie per quanto riguarda il personale. Sull'ipotesi interviene la senatrice del Partito democratico, Manuela Granaiola, con parole forti: «Credo si tratterebbe di un errore gravissimo: si tratta probabilmente dell'unico ente che, dalla strage di Viareggio in poi, ha effettivamente operato per evidenziare limiti, indicare soluzioni, mettere in evidenza mancanze relative ai livelli della effettiva sicurezza nel trasporto ferroviario. E questo giudizio non è solo mio, si tratta di valutazioni emerse in numerosi incontri istituzionali così come nella audizione in ottava commissione del Senato sulla sicurezza ferroviaria. E poiché a “pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca” mi sorge il dubbio che possa essere proprio la sua attività a consigliarne la dismissione..... Invito quindi il presidente del consiglio a ripensarci; e poiché sono fermamente convinta che una buona sfoltita ai costi inutili ed agli enti inutili non può che far bene a questo paese ed alle sue finanze, propongo un cambio. Propongo che invece dell'Agenzia per la sicurezza ferroviaria siano chiusi un bel po' di poligoni di tiro: sono inutili, costano tanto ed inquinano l'ambiente e spesso non vengono bonificati (vedi Salto di Quirra in Sardegna ). Un bel risparmio! Mi auguro che tale scelta non sia portata avanti, e comunque, a riguardo, chiederò un incontro al superconsulente Enrico Bondi».