Il Tirreno

 VIAREGGIO. In graduatoria per un contratto con il ministero dei trasporti dal 27 gennaio 2011, Riccardo Licciardello il 7 marzo giura davanti al gip Silvestri di cui diventa perito. Ecco come il ministero stesso ricostruisce il contratto.  Lo fa il capo dipartimento, Amedeo Fumero, nella accorata risposta a Daniela Rombi dei giorni scorsi.  Siamo dentro il Contratto di programma 2007-2011 tra ministero e Rete ferroviaria italiana. Il quale «prevede oneri, vincoli e doveri per Rfi, ivi compreso l'accollarsi gli oneri economici del ministero per "l'espletamento delle attività istituzionali connesse alla sicurezza della circolazione ferroviaria". Le attività - sottolinea il capo dipartimento Fumero - «sono "proprie" del ministero, mentre i relativi oneri sono a carico dei fondi del contratto di programma tra lo Stato ed il concessionario (dell'infrastruttra, ndr) Rfi Spa. Si tratta comunque di fondi che lo Stato tarsferisce ad Rfi e non di fondi propri di quest'ultima».  Il ministero - spiega ancora il capo dipartimento - «con procedure di evidenza pubblica scegli il consulente, assegna il tema della consulenza, determina l'importo da pagare al consulente e valuta i risultati della consulenza attraverso una commissione interna. Quindi autorizza il pagamento, a valere sui fondi allo scopo resi disponibili nel Contratto di programma. E Rfi Spa procede alla mera operazione contabile».  Come ammesso dallo stesso Licciardello incalzato dai Pm della Procura di Lucca guidata da Aldo Cicala. Pm che hanno chiuso l'incidente probatorio annunciando l'intenzione di procedere con una denuncia per falso in perizia nei confronti dei due periti del gip. La "mera operazione contabile" illustrata nel dettaglio dalla nota del ministero è la stessa, infatti, che ha indotto i tre pm a chiedere la ricusazione di Licciardello dalla sua funzione del perito del gip Simone Silvestri. D.F.