Il Tirreno

 MONACO. L'ufficio stampa annuncia: «Grande successo per i Cantieri Navali Codecasa alla 21ª edizione del Monaco Yacht Show, svoltasi la scorsa settimana tra il 21 e il 24 Settembre. I famosi Cantieri viareggini hanno esposto il nuovissimo Codecasa 42 Vintage».  I toni trionfalistici, nascondono però una realtà ancora più rosea. Il 42 metri con cui Codecasa ha deciso di lanciare una linea più legata alla tradizione è già stato venduto.  Lo confermna lo stesso patron dal suo ufficio in Darsena. Fulvio Codecasa in persona che aggiunge che il cantiere sta impostando anche il 51 metri della stessa linea. A significare che il gruppo crede molto in questa nuova serie di grandi barche.  Ma chi è il fortunato che ha comprato questa barca?  «Non posso naturalmente dirlo - ricorda Codecasa - ma può darsi che col tempo il nome verrà fuori e allora vedrete: è veramente un grosso personaggio italiano».  E se lo dice Codecasa che ha fatto due barche per Giorgio Armani e altrettante per Leonardo Del Vecchio (senza contare lo yacht di Dolce & Gabbana) vuol dire che il personaggio è veramente grosso.  Magari un nome come Roberto Cavalli? Il nome viene in mente al cronista, perchè il Codecasa Vintage 42 era ormeggiato a salone di Monaco a pochi metri dal Rc, ovvero dello yacht che Baglietto costruista nel 2004 per lo stilista fiorentina.  Subito un refit nel 2010, l'open Rc è in vendita a 12 milioni e mezzo di euro.  Ma torniamo al mega-yacht venduto da Codecasa alla vigilia di Monaco. Il 42 metri Vintage - ricorda ancora il cantiere viareggino - ha ricevuto grande affluenza di visite da parte di potenziali clienti e giornalisti grazie ad un richiamo al passato sia nelle linee esterne che nelle linee interne, queste decisamente eleganti e ricche nei dettagli di arredo. La progettazione dello scafo è «affidata alla competenza del Cantiere Codecasa», la velocità massima di 17 nodi è assicurata da due motori Cat da 1650 cavalli e la capacità carburante di 60mila litri.  Con la notizia della vendita del Codecasa Vintage 423 metri, si chiude l'eco del secondo salone della stagione.  Ora gli occhi della nautica sono tutti puntati su Genova, dove i cantieri viareggini parteciperanno in massa.  Non tutti però. A Viareggio qualcuno mormorava dell'assenza di Perini. Ma l'ufficio stampa del gruppo fa il pompiere: «Nessun problema, non abbiamo in questo momento un barca da presentare».  Del resto per cantieri come Codecasa e Perini Genova va un po' stretta. Quest'anno poi si annuncia già un salone - aprima domenica per chiudersi il sabato dopo - in sordina.  La prima certezza è che ci sarenno meno espositori, tanto da avere costretto la fiera a ridisegnare gli spazi - sia in mare che a terra - per evitare che si vedessero troppo i buchi.  Poi si teme un flop di visitatori e curiosi. Perchè se i megayacht soffrono sul mercato, figuriamoci la nautica minore. Quella degli appassionati che devono fare i conti con la sostituzione della macchina, figuriamoci se possono pensare al gommone.  Dopo Genova, il vero grande appuntamento per i cantieri viareggini è il salone di Fort Lauderdale. In Florida si sonderà la febbre dei mercati non solo degli Stati Uniti ma di tutto il continente sud, dal Messico fino all'Argentina.