Il Tirreno

 PIETRASANTA. Nel breve volgere di due, tre anni, il transito lungo la via Aurelia, nel tratto compreso fra via Pontenuovo e via Primo Maggio, cambierà radicalmente faccia fra nuove rotatorie, corsie preferenziali e sensi unici. Tratto, al momento, e come noto, altamente a rischio, tanto da imporre all'amministrazione Lombardi, una serie di correttivi, "suggeriti" dall'Università di Pisa, per una serie di opere, che costeranno, complessivamente, 1 milione e 200 mila euro. Non proprio spiccioli, quindi, anche se sono attesi contributi su scala regionale. 4 i lotti in agenda, il primo dei quali, che dovrebbe essere completato entro la fine dell'anno, è anche quello forse più atteso e riguarda l'area tra via Aurelia, via Santini e via del Castagno, più comunemente ribattezzata viabilità Trony.  «Lungo questo fronte viario, niente varierà per i mezzi in entrata in città che, percorrendo la via Aurelia in direzione mare-monti, continueranno a salire lungo la via Santini. Coloro che, invece, proseguiranno sulla via Aurelia, asse Viareggio-Massa, dovranno percorrere il breve tratto della traversa (attualmente transitabile in senso contrario, uscendo dalla città da via Santini, per poi accedere all'Aurelia in direzione mare), immettersi in via del Castagno nel tratto che passa davanti al terminal bus e, poi ancora, proseguire sulla via Aurelia o rigirare, sempre sull'Aurelia, ma questa volta con direzione monti-mare. Questo significa - spiega l'assessore ai lavori pubblici, Rossano Forassiepi - che un tratto dell'Aurelia (compreso fra Trony e via Osterietta, ndr), diventerà a senso unico in direzione appunto Massa-Viareggio. Si verrà così a creare un naturale anello di circolazione, che non solo dovrebbe garantire una maggiore sicurezza, ma snellirà il flusso veicolare nelle ore di maggiore transito».  Lungo lo stesso tratto sarà eliminata una parte della ciclopista, circa 80 metri, per fare posto ad una corsia di preselezione per chi, sempre arrivando da Massa, vorrà raggiungere il centro città, immettendosi dalla via Aurelia alla via Santini. Già approvato, nel frattempo, il progetto definitivo del secondo lotto, che prevede la realizzazione di una rotonda tra le vie Aurelia, Pontenuovo e via della Gora. L'opera, dal costo di circa 350 mila euro, sarà realizzata nel 2012; un'altra rotatoria, per altri 350 mila euro, sarà poi realizzata, a seguire, tra il viale Apua e la stessa via Aurelia, mentre una terza sarà posta in corrispondenza dell'attuale intersezione a raso tra via degli Opifici e la via Aurelia, all'altezza del supermercato Conad, altro nodo critico di via Aurelia. «Tratto, dove, in progetto, abbiamo una corsia di preselezione in entrata all'area del supermercato e un attraversamento sfalsato dell'Aurelia, a tutela dei pedoni - chiosa Forassiepi - In sostanza, una concreta rivisitazione della via Aurelia, che da anni necessitava di migliorie sul fronte della sicurezza, per una migliore funzionalità di accessi anche al centro cittadino». L.B.