il caso
Pulizia scuolabus, costi trentuplicati
Donatella Francesconi
Nel 2005 la spesa era di 2.572 euro per un anno. Oggi se ne stanziano 10.650 a bimestre. Chi lava gli undici bus del trasporto scolastico cittadino? L'officina "Dini" di Viareggio. A che prezzo? 20 euro a lavaggio. In base a quale atto dell'amministrazione comunale? Nessuno
3 MINUTI DI LETTURA
VIAREGGIO. Chi lava gli undici bus del trasporto scolastico cittadino? L'officina "Dini" di Viareggio. A che prezzo? 20 euro a lavaggio. In base a quale atto dell'amministrazione comunale? Nessuno.
Alla domanda in questione, rivolta all'economo comunale e al responsabile dell'ufficio autoparco del Comune, Giovanni Pezzini, la risposta è: «Venti euro in base ad un accordo preso con la ditta in questione, l'unica sul territorio comunale in grado di offrire il servizio».
Accordo del quale non c'è traccia alcuna negli atti amministrativi, come ammette lo stesso economo, Edoardo Cupisti: «Fino ad ora è stato così, anche se è vero che non è del tutto regolare. Per questo io personalmente ho richiesto al più presto una gara per affidare il servizio di lavaggio degli scuolabus».
In realtà fino al 2005 esistono le determine di affidamento del servizio. Nel 2004 se ne occupava "Clap", effettuandolo nel deposito del Marco Polo, ad un costo di 8,92 euro esclusa Iva per un totale annuo pari a 4368 euro Iva compresa (determina numero 325 del 20 gennaio 2004). Nel 2005, invece, l'attività viene affidata a Sea. Che aveva acquistato un apposito impianto per i propri mezzi nella sede di via Comparini. Sea offre il servizio a 8,78 euro, Iva esclusa, per bus lavato. Totale: 2527 euro l'anno, Iva compresa.
Dal 2005 in poi non si trovano più determine relative al servizio di pulizia esterna dei bus scolastici. «Sea - spiega Giovanni Pezzini - ad un certo punto rifiutò di effettuare il servizio che il Comune richiedeva». Così l'attività passò - ma non c'è traccia dell'atto relativo - all'impresa privata che già effettuava il «servizio manutenzione autoparco, bus e camion». Come si legge nel verbale di gara informale del dicembre 2009: cinque le ditte inviatate a partecipare, tra le quali anche l'officina Sea, ed una sola (la Dini) che fa pervenire il proprio preventivo-offerta che risponde alla proposta dell'amministrazione comunale che stanzia per questo servizio 50mila euro.
Alla domanda se la cifra sia complessiva anche del lavaggio scuolabus, la risposta è negativa: «Per questa attività - spiegano gli uffici competenti, carte alla mano - con la determina numero 37 dell'8 gennaio 2010 sono stati stanziati 10650 euro per due mesi sul capitolo di spesa numero 29280». Capitolo di spesa che nel bilancio comunale è così definito: «Prestazioni di servizio trasporti scolastici».
Insomma, lavare undici scuolabus per due mesi costa 10650 euro. Contro i 2572,20 che sono stati spesi per la pulizia effettuata in tutto il 2005. Risultato: rispetto a cinque anni fa, il servizio costa al Comune di Viareggio 30 volte di più.
«Stiamo aprendo il pentolone delle scelte economiche e amministrative della passata giunta che hanno causato lo spaventoso buco finanziario», è la dichiarazione del capogruppo del Pdl Alessandro Santini, lanciatissimo sull'argomento. Peccato che le scelte più recenti in materia siano da addebitare all'amministrazione Lunardini, che per 2009 e 2010 affida un servizio senza un atto, se non la semplice definizione della spesa sul capitolo di bilancio relativo.
Alla domanda in questione, rivolta all'economo comunale e al responsabile dell'ufficio autoparco del Comune, Giovanni Pezzini, la risposta è: «Venti euro in base ad un accordo preso con la ditta in questione, l'unica sul territorio comunale in grado di offrire il servizio».
Accordo del quale non c'è traccia alcuna negli atti amministrativi, come ammette lo stesso economo, Edoardo Cupisti: «Fino ad ora è stato così, anche se è vero che non è del tutto regolare. Per questo io personalmente ho richiesto al più presto una gara per affidare il servizio di lavaggio degli scuolabus».
In realtà fino al 2005 esistono le determine di affidamento del servizio. Nel 2004 se ne occupava "Clap", effettuandolo nel deposito del Marco Polo, ad un costo di 8,92 euro esclusa Iva per un totale annuo pari a 4368 euro Iva compresa (determina numero 325 del 20 gennaio 2004). Nel 2005, invece, l'attività viene affidata a Sea. Che aveva acquistato un apposito impianto per i propri mezzi nella sede di via Comparini. Sea offre il servizio a 8,78 euro, Iva esclusa, per bus lavato. Totale: 2527 euro l'anno, Iva compresa.
Dal 2005 in poi non si trovano più determine relative al servizio di pulizia esterna dei bus scolastici. «Sea - spiega Giovanni Pezzini - ad un certo punto rifiutò di effettuare il servizio che il Comune richiedeva». Così l'attività passò - ma non c'è traccia dell'atto relativo - all'impresa privata che già effettuava il «servizio manutenzione autoparco, bus e camion». Come si legge nel verbale di gara informale del dicembre 2009: cinque le ditte inviatate a partecipare, tra le quali anche l'officina Sea, ed una sola (la Dini) che fa pervenire il proprio preventivo-offerta che risponde alla proposta dell'amministrazione comunale che stanzia per questo servizio 50mila euro.
Alla domanda se la cifra sia complessiva anche del lavaggio scuolabus, la risposta è negativa: «Per questa attività - spiegano gli uffici competenti, carte alla mano - con la determina numero 37 dell'8 gennaio 2010 sono stati stanziati 10650 euro per due mesi sul capitolo di spesa numero 29280». Capitolo di spesa che nel bilancio comunale è così definito: «Prestazioni di servizio trasporti scolastici».
Insomma, lavare undici scuolabus per due mesi costa 10650 euro. Contro i 2572,20 che sono stati spesi per la pulizia effettuata in tutto il 2005. Risultato: rispetto a cinque anni fa, il servizio costa al Comune di Viareggio 30 volte di più.
«Stiamo aprendo il pentolone delle scelte economiche e amministrative della passata giunta che hanno causato lo spaventoso buco finanziario», è la dichiarazione del capogruppo del Pdl Alessandro Santini, lanciatissimo sull'argomento. Peccato che le scelte più recenti in materia siano da addebitare all'amministrazione Lunardini, che per 2009 e 2010 affida un servizio senza un atto, se non la semplice definizione della spesa sul capitolo di bilancio relativo.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli Il Tirreno per le tue notizie su Google