Il Tirreno

LIDO. Resteranno gratis solo dalle 4 alle 8 del mattino i parcheggi sul lungomare di Lido. A partire dal 1º gennaio 2010, infatti, scattano le ultime modifiche previste nella convenzione stipulata tra Comune e la Pontile Project srl, che comprende, appunto, anche la gestione dei parcheggi. E cambieranno anche alcune tariffe, allineandosi a quelle di Camaiore centro. Dal 1º gennaio la fascia a pagamento degli stalli blu (oggi 20-4) sarà estesa fino a coprire dalle 8 alle 4 del mattino.
Le tariffe saranno simili a quelle di Camaiore: 50 centesimi la prima mezzora, 1 euro le ore successive. Questo, però, solo dalle 8 alle 20, perché dalle 20 alle 4 resta la vecchia tariffazione: 80 centesimi la prima mezzora, 1 euro e mezzo la prima ora successiva, 2 euro ogni ora successiva. La novità riguarderà le cosiddette fasce C e D. Ossia, i 350 posti di viale Pistelli ed i 492 di Viale Bernardini e viale Kennedy.
Le tariffe. Immutate, rispetto al cambio che già c'è stato nel 2008, i ticket per il centro e per il resto di Lido. Nella zona A (Piazza XXIX Maggio, viale Oberdan, via IV Novembre, Contrada Palmerini e San Vincenzo, via delle Muretta e davanti la piscina) e nella zona B (viale Colombo, piazza Umberto, piazza Matteotti, piazza Lemmetti e via del Fortino) si continuerà a pagare 50 centesimi la 1ª mezzora, 1 euro le successive ore (dalle 8 alle 20 a Camaiore, dalle 8 alle 2 a Lido).
Gli abbonamenti. I prezzi al primo gennaio resteranno invariati, ma, per quanto riguarda i giornalieri, varranno solo per una zona. L'abbonamento giornaliero in fascia A costa 6 euro (per i residenti è gratis la sosta dalle 12,30 alle 14,30), 7 euro in fascia B, 8 euro in fascia C e D.
Esistono, inoltre, abbonamenti mensili (validi per tutti i parcheggi blu del Comune) da 15 euro per i residenti e 35 per i commercianti.
Le polemiche. «Far pagare il parcheggio tutto il giorno sul lungomare farà scappare i turisti e arrabbiare i residenti». La pensa così il consigliere Rc Andrea Favilla. «E quando i rincari saranno sentiti anche dai residenti - aggiunge - la protesta si estenderà».
Diversa l'interpretazione della maggioranza. «I turisti - dice Alberto Matteucci (Pdl) - si attraggono con opere, come il pontile e le infrastrutture. E non con parcheggi gratis che, tra l'altro, non offre nessuna località turistica. Senza contare che le nostre tariffe sono tra le più basse in assoluto».
Il futuro. Sarà l'ultimo cambiamento, per quanto riguarda orari e tariffe dei posti a pagamento? Di sicuro è l'ultimo previsto dalla convenzione. Che però, in futuro, potrebbe anche essere ritoccata. Deve essere, infatti, garantito l'equilibrio tra l'investimento fatto e l'utile ricavato dal privato. E ad oggi risulta (da dati forniti dalla Pontile Project) che rispetto al margine "di guadagno" di 7,8% rispetto all'investimento sostenuto (previsto nella convenzione) il margine reale si aggiri ad un meno 1%. Questo perché, in itinere, furono aggiunti alcuni interventi, come gli arredi per le piazze realizzate e per il pontile stesso.