Il Tirreno

VIAREGGIO. C'era una volta il Piano Acli, con annesso sottopasso largo Risorgimento-via San Francesco, da finanziare in parte con gli oneri di urbanizzazione ed in parte con i proventi dell'alienazione del Mercato ittico.

Formalizzato nel luglio 2008, il Consorzio cooperativo Acli di Arezzo ha ritirato a giugno la prima licenza a costruire ed «entro fine anno» ha intenzione di iniziare i lavori nella zona dell'ex sabbiera, al Varignano. «Gli altri permessi - spiega il vice presidente Alessandro Tatò - sono pronti e li ritireremo a breve».

Già, perché l'intervento targato Acli tra la zona del "Lupo di mare" e la Vetraia consiste di tre distinti momenti: i 24 appartamenti nell'ex sabbiera che saranno pronti «nel più breve tempo possibile» e comportano «demolizione e ricostruzione dei cinque alloggi dei ferrovieri); quelli alla Vetraia (davanti al centro commerciale che ospita anche l'"Eurospin"); quelli al Forcone. «Immediatamente - annuncia Alessandro Tatò - cominceremo la realizzazione del Parco della Vetraia e dei lotti residenziali limitrofi. A breve distanza partiranno le opere edili del comparto Forcone. Inoltre, il Consorzio sta provvedendo ad aprire i propri uffici nella zona ferrovia».

Il sottopasso. Il costo totale dell'attraversamento pedonale, ciclabile e stradale per i mezzi di soccorso ammontava, nel 2007 quando fu approvato il progetto definitivo, a 5 milioni e 664mila euro. Nella delibera numero 702 del 25 settembre 2007 che dà l'ok all'intervento si legge: «Dato atto che i lavori in oggetto sono inseriti nella Variante urbanistica "in recepimento dell'accordo di programma tra Comune, Regione e Acli Arezzo approvato con delibera consiliare numero 19 del 18 maggio 2004"». Il contributo del Consorzio era stato calcolato in 2 milioni e 170mila euro. «Potevamo scegliere - ricorda Alessandro Tatò - di realizzarlo o di pagare gli oneri di urbanizzazione. Abbiamo optato per la seconda strada».

Con la cifra versata al Comune per costruire i 24 appartamenti all'ex sabbiera, però, il sottopasso «non si costruisce», confermano le Acli. Nel frattempo, la vecchia passerella è andata distrutta nel rogo della strage di via Ponchielli. Comune e commissario per la ricostruzione si trovano a dover scegliere come sopperire alla mancanza di della importante viabilità di collegamento tra periferia e centro. Tenendo conto che l'opera (60 metri di strada a due corsie, ma se le Ferrovie rinunciano ad un paio di binari morti qualche metro si risparmia) è tornata in carico al bilancio comunale dopo essere stata a lungo in carico alla Viareggio Patrimonio.