Il Tirreno

VIAREGGIO. Addio alle fumate nere cariche di inquinanti che i vecchi autobus presi in affitto per supportare l’incremento del trasporto pubblico spandevano nell’aria. Sono arrivati i bus nuovi ordinati da “Vaibus” che consentiranno al Comune di risparmiare i 55mila euro di affitto al giorno per i vecchi mezzi arrivati da Pisa e Livorno. Pur utilizzando gasolio come carburante, il sistema di filtraggio è tale da rendere i gas di scarico meno inquinanti delle emissioni dei mezzi a metano. Di dimensione “media” (9,23 metri di lunghezza per 2,47 di larghezza) hanno 13 posti a sedere e possono portare fino a 58 passeggeri in piedi. Ciascuno (otto in tutto il numero di quelli acquistati per il solo trasporto urbano a Viareggio) costa 210mila euro, e tutti i nuovi bus sono dotati di ampio spazio attrezzato per chi si sposta sulla sedia a rotelle o sale sul bus con un bambino in carrozzina con relativa pedana per la discesa. Peccato solo che la città non abbia una sola fermata a norma per i mezzi pubblici... «Ho voluto alla presentazione dei nuovi autobus anche il collega Fantoni, con delega al sociale - spiega Roberto Bucciarelli, assessore a viabilità e parcheggi - proprio perché su questo dobbiamo lavorare in fretta...».
 
Da ottobre 2007 a maggio 2008, con le nuove linee urbane e l’entrata in vigore del Piano della sosta, l’utilizzo del mezzo pubblico in città è aumentato - secondo i dati “Vaibus” - del 37%. Tremila persone in media ogni giorno scendono e salgono dai bus in circolazione a Viareggio, esclusi gli studenti che utilizzano per lo più le linee “dedicate”. A mezzi nuovi pronti a percorrere in lungo e in largo la città, la sosta a pagamento - sembra un paradosso - sarà ridotta a giorni, secondo quanto già annunciato dallo stesso Bucciarelli che spiega: «Il Piano sarà annullato, almeno per quanto riguarda la sosta. I contratti in essere con “Vaibus”, invece, al momento rimangono tali». Compreso il costo che l’amministrazione comunale si sobbarca per offrire il trasporto pubblico gratuito a chi evita di arrivare in centro con l’auto, scegliendo di lasciarla in uno dei park scambiatori. Ma per quale motivo si dovrebbe scegliere il bus, sia pur gratis, piuttosto che tentare di parcheggiare in centro senza spendere, resta un mistero. «Chi vuole prendere l’autobus lo può fare...», commenta laconico l’assessore Bucciarelli che esclude con decisione di ricorrere a una nuova campagna di pubblicizzazione del servizio, in vista dell’estate.

Il nuovo Piano. Che si appresta a varare una serie di provvedimenti “correttivi”, compresa la sosta a disco orario (in alcune fasce della giornata) nel quadrato del mercato di piazza Cavour. Alla domanda su come faranno i residenti a trovare posto, Bucciarelli allarga le braccia: «Il posto sotto casa è un lusso che nessuno si può permettere. In fondo, i residenti non sono che tremila persone...Se c’è il disco orario in una strada, vorrà dire che parcheggeranno più in là...D’altra parte questo Pianod ella sosta non è stato visto bene dalla maggioranza dei viareggini: io continuo a ricevere ogni giorno telefonate di commercianti che si ritengono penalizzati dal provvedimento...». Val la pena di considerare, prima di “sposare” con entusiasmo la soluzione disco orario, che oggi la sosta a pagamento intorno al mercato viene perlopiù rimborsata dai commercianti che si sono organizzati per venire così incontro alla clientela. Con il disco orario, invece, la multa è dietro l’angolo (ma toccherà ai vigili o agli addetti Mover?) e non c’è rimborso alcuno. Dove si pagherà. Per un parcometro che va, due ne restano.

Si continuerà a pagare la sosta in tutte le piazze cittadine attualmente utilizzate a questo scopo, in via Garibaldi e via Mazzini, in Passeggiata, su un lato della strada che corre intorno alla stazione ferroviaria, su un lato di tutte le traverse della Passeggiata (l’altro sarà a sosta libera). Non si pagherà più, invece, in viale Buonarroti e via Foscolo nei tratti dove il Piano ha portato le strisce blu. Con buona pace dei residenti che sono già sul piede di guerra, visto l’arrivo dell’estate con relativa “calata” delle auto dei turisti diretti al mare. Le regole. Il Piano della sosta della passata amministrazione, giusto o sbagliato che fosse, è stato approvato dal consiglio comunale con relativo Regolamento. Basterà, dunque, una delibera di giunta per tornare indietro? E, nel caso, il sindaco Lunardini, l’assessore Bucciarelli e la collega al bilancio saranno in grado di fornire conteggi precisi per capire quanto l’amministrazione va a rimettere rischiando di andare ad alimentare il “buco” di bilancio tanto ostentato in queste prime settimane alla guida della città?