Il Tirreno

PISA. «Puntiamo molto sull’Italia e sulla Toscana e il Galilei rappresenta un tassello fondamentale del nostro piano di crescita e di sviluppo». Per il momento Wizz Air punta a consolidare e incrementare una presenza – quella che a Pisa è iniziata nel 2010 – con l’aumento di rotte e frequenze, ma l’obiettivo futuro è l’apertura di una “base” al Galilei (che andrebbe ad aggiungersi a quelle già attive a Catania, Milano, Napoli, Palermo, Roma e Venezia) che possa trainare ulteriormente il traffico italiano della low-cost ungherese.

Le nuove rotte

Per la stagione estiva, il vettore – seconda compagnia aerea per quota di mercato in Italia e seconda all’aeroporto pisano con una quota del 9,4% – ha attivato due nuove rotte, Iasi (Romania) e Belgrado, che si aggiungono a quelle già operative per Tirana, Varsavia e Bucarest.

Nuovi collegamenti che si inseriscono in un piano di progressivo sviluppo delle attività di Wizz Air a Pisa – dove la compagnia ha celebrato anche il superamento della soglia storica dei due milioni di passeggeri trasportati – e che rispondono ad un “boom” di richieste registrato negli ultimi anni. Dai 424mila posti messi a disposizione lo scorso anno (più 14% rispetto al 2024) per il 2026 la compagnia ne ha messi in vendita oltre 506mila, ponendosi come principale competitor di Ryanair a Pisa.

Due milioni di passeggeri

«Il predominio di Ryanair al Galilei non ci spaventa – sottolinea Salvatore Gabriele Imperiale, corporate communications manager di Wizz Air –. Abbiamo una competitività su tanti aeroporti e questo va soprattutto a vantaggio dei passeggeri». Una crescita, quella di Wizz Air, che rafforza anche il posizionamento del Galilei nei mercati dell’Europa centro-orientale.

«Raggiungere il traguardo dei due milioni di passeggeri a Pisa è un risultato che ci rende estremamente orgogliosi – aggiunge Imperiale –. Pisa è un nodo importante del nostro network nazionale e grazie alla proficua collaborazione con Toscana Aeroporti, abbiamo costruito un’offerta solida che accorcia le distanze tra la Toscana, i Balcani e l’Europa dell’Est. L’incremento della capacità di quasi il 20% per l’anno in corso è la prova tangibile della nostra volontà di investire ancora su questo territorio, garantendo ai cittadini toscani tariffe competitive e una flotta giovane ed efficiente».
Il consolidamento e il rafforzamento della presenza e delle attività della compagnia ungherese a Pisa rispondono anche alla necessità di servire un bacino d’utenza che vede nei Balcani e nelle capitali dell’Est Europa destinazioni turistiche in forte ascesa e un bacino economico emergente dove si stanno concentrando sempre di più anche le attenzioni del mondo imprenditoriale toscano.