Il Tirreno

Da una parte gli aumenti, dall’altra le astuzie delle compagnie. Due elementi che alzano il prezzo del biglietto. Divise da un’importante differenza. Se è vero che volare quest’estate costerà di più – sia in Italia che all’estero –, e che dall’innalzamento delle tariffe non ci si può difendere, è vero anche che si possono adottare delle accortezze per effettuare una prenotazione intelligente, che è quasi sempre sinonimo di risparmio.

Partiamo dal dato. Il rincaro medio dei biglietti aerei rispetto al 2022 è dell’8%. Questa la stima di Federconsumatori, che cita come esempio la tratta Roma-Palermo. L’anno scorso per andare in aereo dalla capitale al capoluogo siciliano si spendevano 184,60 euro a persona. Oggi per lo stesso biglietto servono 199,80 euro.

Ma perché volare costa di più rispetto allo scorso anno? Sicuramente un ruolo importante nell’aumento dei prezzi lo gioca la guerra tra Ucraina e Russia, che ha fatto lievitare il costo del carburante. La compagnia EasyJet – attraverso il Ceo Johan Lundgren – ha dichiarato che «con l’aumento del 71% dei prezzi del petrolio su base annua, la nostra tariffa media è aumentata del 31%». Tra le cause anche il «forte aumento dei costi di manutenzione legati alla scarsità di alcune materie prime», ha reso noto Marc Rochet, capo delle compagnie francesi Air Caraïbes e French Bee.

«Il caro-carburante incide, ma gli aumenti sul prezzo dei biglietti in molti casi sono ingiustificati». A parlare è il vicepresidente di Confconsumatori, l’avvocato Carmelo Calì. «Per un volo dalla Lombardia alla Sicilia si possono spendere anche 300 euro. Assurdo», dice. Poi i consigli utili. Primo in assoluto: «Leggere bene quando al momento dell’acquisto del biglietto ci viene proposta un’assicurazione. Capita che vogliano farci pagare per i nostri diritti». Calì prosegue: «Il passeggero ha diritto al rimborso del prezzo del biglietto, pieno e senza alcuna decurtazione, a un volo alternativo e a una compensazione pecuniaria. Sono 250 euro per le tratte fino a 1.500 km, 400 euro da 1.500 a 3.500 km e 600 euro da 3.500 km a salire. E anche alla cosiddetta “assistenza”, ovvero pasti e bevande in congrua relazione all’attesa, o la sistemazione in albergo se il volo, in seguito a un ritardo a una proposta alternativa della compagnia per una cancellazione, parte il giorno dopo. E quindi anche trasferimento aeroporto-albergo e albergo-aeroporto. Lo dice il Regolamento comunitario. La compagnia è esentata da questi obblighi solo quando il volo ritarda o viene cancellato per cause eccezionali, come il maltempo». C’è poi il tema delle cancellazioni sospette. «Succede – continua Carmelo Calì – che le persone acquistino il biglietto a un prezzo conveniente molti mesi prima rispetto alla partenza, ma poi, prima di 20 giorni ante-partenza, il volo viene cancellato. Così facendo, prima dei 20 giorni, le compagnie non sono tenute a sborsare la compensazione pecuniaria al cliente, che però nel frattempo ha prenotato anche l’albergo, e quindi deve assolutamente acquistare di nuovo il biglietto a un prezzo più alto».

Calì conclude analizzando il giochino degli algoritmi. «Quando entriamo in un sito per consultare i prezzi dei biglietti, il sito ci identifica. Se usciamo, guardiamo il sito di un’altra compagnia e torniamo al primo, anche solo dopo dieci minuti, troveremo lo stesso biglietto a un prezzo più alto. Il consiglio è quello di effettuare le ricerche senza chiudere le finestre di navigazione».

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