Il Tirreno

«Alcuni gruppi importanti hanno manifestato la volontà di quotarsi in borsa: questo è un segnale molto importante perché significa che finalmente il mercato e gli investitori sono tornati a pensare che la nautica è un settore solido e affidabile nel medio e lungo termine».

Andrea Giannecchini, presidente della provincia di Lucca di Cna e vicepresidente regionale con delega alla nautica, parte da un dato - il valore della produzione nazionale fa registrare un incremento del 10% rispetto al precedente - per addentrarsi in un’analisi appropriata per rimarcare la centralità del Distretto tecnologico per la nautica e la portualità e l’assoluta necessità di fare sistema per la riuscita degli eventi che si svolgono al suo interno.

«La nautica sta vivendo una fase positiva, che va però governata con intelligenza e raziocinio. Il ruolo delle istituzioni e degli stakeholder è determinante per indirizzare lo sviluppo del settore. In tal senso è utile il confronto aperto tra Regione Toscana, le associazioni imprenditoriali e le organizzazioni sindacali finalizzato alla stipula del protocollo d’intesa per lo sviluppo e la valorizzazione della nautica toscana».

Secondo Giannecchini la coesione tra gli operatori è indispensabile. «Non solo - aggiunge -, è necessario andare oltre i campanilismi». Il Distretto, forte di un fatturato di 270 milioni di euro, «si estende su un’area diffusa che deve continuare ad essere il riferimento produttivo». La Toscana, infatti, gioca un ruolo sempre più di primo piano nel mercato degli yacht: in base ai dati di Navigo, sono 4mila le imprese che operano a 360° nel settore della nautica per un totale di 18mila addetti (di cui 5mila nell’hub di Viareggio) ed una grande varietà di attività, professioni e mestieri che coinvolgono più di 70 diversi tipi di profili dall’industria al turismo.

Giannecchini prende spunto dalle novità spazio-temporali che riguardano la quarta edizione del Versilia Yachting Rendez-vous per rilanciare una proposta nella quale crede fortemente: «Prima o poi dovremo ragionare su kermesse unica di grande rilevanza, magari di una decina di giorni, che possa inglobare salone nautico, Yare e anche Seatec (evento dedicato alla tecnologia, alla componentistica, al design e alla subfornitura applicate alla nautica da diporto che si svolge a Carrara). Vedo in questo un’opportunità e forse l’unico modo affermarsi in modo deciso nel contesto internazionale dei saloni nautici. Per farlo serve però un segnale di collaborazione forte da parte di associazioni, istituzioni ed enti insieme ad una volontà condivisa di intervenire in sinergia. Ne ho già parlato ed in una operazione come questa anche Cna Nazionale sarebbe disponibile a portare il proprio contributo se necessario».

Visione per il futuro prossimo, lontana da un presente in cui questi tre eventi stanno procedendo in autonomia. «Yare è una manifestazione consolidata, progredita sensibilmente nel tempo. L’edizione del 2020, quella del decennale, sarà speciale per eventi e iniziative previste. Il Versilia Yachting Rendez-vous sta cercando il suo posizionamento per una sua connotazione ben precisa e vincente. L’idea di focalizzarsi maggiormente sul charter ed il brokerage può portare enormi vantaggi».

Secondo Giannecchini «è giusto coinvolgere le imprese facendo leva sulle opportunità create dalla politica e dalle istituzioni. L’importante è conferire un senso commerciale alle manifestazioni». Indispensabile, per il loro esito positivo, il potenziamento delle infrastrutture. «Ultimamente si parla molto dell’area di La Spezia, ma non ci dimentichiamo che oltre a quello che naturalmente possiede negli ultimi anni stati compiuti investimenti rilevanti per consentire alle aziende della nautica di lavorare in condizioni ottimali».