Il Tirreno

LIVORNO. Un nuovo progetto e un nuovo tracciato. L’ennesimo. Non sembra finire più la saga per la costruzione della Tirrenica. E, dopo 50 anni anni di piani, polemiche, soldi stanziati e ritirati, percorsi pianificati e rivisti, anche il governo gialloverde pensa ad una revisione. È il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli a confermarlo annunciando di voler convocare a Roma la società concessionaria Salt per ridiscutere il progetto. L’idea – sembra di capire – è puntare sostanzialmente ad un miglioramento delle condizioni della variante Aurelia. No ad altro cemento. Una posizione più volte sostenuta anche dal gruppo regionale del M5s guidato da Giacomo Giannarelli.  

“In merito al progetto dell’autostrada Tirrenica – scrive in una nota - il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti convocherà a breve il concessionario per un approfondimento sulla questione della revisione convenzionale”. E lì “ci sarà anche l’occasione per ipotizzare una modifica del progetto e del tracciato, da sottoporre poi alla Commissione europea”.

Sì perché sull’opera mai realizzata, Bruxelles ha aperto una procedura di infrazione. “Si tratta – viene ricordato – di un un’opera mai partita, il cui studio sul tracciato risale a decenni fa. Un progetto rispetto al quale, sul territorio, non si è mai trovato un punto d’incontro. Il Ministero si trova ora ad affrontare una questione su cui pende anche una procedura d’infrazione europea e sta lavorando a soluzioni che possano rispondere alle esigenze del territorio, anche nell’ottica di una necessaria riduzione del consumo del suolo. Puntando in prima battuta a implementare interventi che migliorino la sicurezza di guida sull’asse viario già esistente, come quelli già oggi messi in atto da Anas su pavimentazione stradale e barriere sul tratto dell’Aurelia di competenza”.