Il Tirreno

inviato a MILANO

«Magica». Usa quest’aggettivo Roberto Colaninno, presidente e amministratore delegato di Piaggio, davanti alla Vespa Elettrica, lanciata ieri a Eicma, l’esposizione internazionale del ciclo e del motociclo in corso fino all’11 novembre alla Fiera di Rho Pero (Milano).

Magica è la Vespa Elettrica, dice l’imprenditore mantovano, perché «silenziosa, ecologica e sicura», ma soprattutto perché è un prodotto che sa parlare ai giovani.

«Il mondo di oggi – spiega Colaninno al mega stand Piaggio visitato anche da Vincenzo Boccia, leader di Confindustria – viene capito soprattutto dai giovani. Noi cerchiamo di entrare in questo mondo di cui i giovani sono artefici. La Vespa è amata, voluta e desiderata in tutto il mondo, è un oggetto che incontra i desideri delle nuove generazioni».

Intervistato dalla giornalista Vera Spadini, Colaninno ammira l’ultima creazione dell’azienda di Pontedera, che lui dal 2003 ha trasformato in multinazionale e quotato in Borsa. Poi dice che Vespa Elettrica e gli altri veicoli ecologici che Piaggio vuole lanciare nei prossimi anni «sono un contributo dell’Italia alla lotta all’inquinamento». Quindi uno sguardo all’immediato futuro: «Per Piaggio il 2019 non sarà da meno rispetto al 2018. Anzi, sarà migliore, soprattutto per quanto riguarda lo sviluppo tecnologico e l’attenzione all’ambiente».

Le prenotazioni online dello scooter elettrico made in Pontedera (costo 6.390 euro) sono andate bene, fa sapere l’azienda, pur non rivelando i numeri. E ora ci si augura una risposta positiva del mercato. Al pari della reazione di alcuni giovani del liceo Parini di Milano a cui la Piaggio ha fatto trovare una sorpresa: una Vespa Elettrica con colonnina di ricarica davanti alla scuola. Una telecamera nascosta ha filmato le reazioni dei ragazzi e il video è stato proiettato durante Eicma facendo risaltare le reazioni degli studenti tra curiosità, stupore e desiderio.

Il cuore di Vespa Elettrica è una power unit che eroga una potenza continua di 3,5 kW e una di picco di 4 kW: valori che, uniti a una coppia motrice alla ruota di 200 Nm, permettono di avere prestazioni superiori a quelle di un tradizionale scooter 50 cc, soprattutto per quanto riguarda l’accelerazione e lo spunto in salita che beneficia della tipica erogazione brillante dei motori elettrici. Lo scooter elettrico, dotato di un sistema multimediale che consente di collegare lo smartphone al veicolo, garantisce un’autonomia fino a 100 km. Semplici le operazioni di ricarica della batteria agli ioni di litio, come quella che equipaggia i moderni smartphone. È sufficiente svolgere il cavo nel vano sottosella, dove solitamente si trova il tappo del serbatoio carburante, e collegare la spina a una presa elettrica a muro, oppure a una delle colonnine di ricarica sempre più diffuse nelle città. Il tempo standard necessario per una ricarica completa è di 4 ore (con tensione di 220 V).

Nel 2019 è atteso il debutto di Vespa Elettrica X, capace di arrivare fino a quasi 200 km di autonomia grazie all’adozione di un generatore di corrente alimentato a benzina.

Piaggio ha presentato a Milano anche Vespa Gts in versione SuperTech e MP3 300 HPE. In grande evidenza pure gli altri marchi del Gruppo: Moto Guzzi con la V85 TT e Aprilia (testimonial Max Biaggi) con RSV4 1100 Factory e RSV4 RR. –