Il Tirreno

FIRENZE

Via libera del Consiglio comunale di Firenze, dopo una seduta fiume terminata dopo mezzanotte del 4 settembre, al masterplan per l’ampliamento dell’aeroporto Vespucci presentato da Toscana Aeroporti. A favore si sono espressi Pd e Forza Italia, contrari M5S, Sinistra, Mdp, Pap. Fdi ha scelto il non voto. Ma intanto Prato e tutti i comuni della piana fiorentina ribadiscono il loro no all’ampliamento di Peretola. E il Comune di Sesto Fiorentino, in particolare, ha già votato, sempre martedì, un documento di contrarietà al progetto.

Il Comune di Firenze, con la delibera, prende atto dei contenuti del parere tecnico sul masterplan elaborato sulla base della documentazione trasmessa da Enac. L’area di coordinamento tecnica e la direzione generale hanno redatto il parere in un unico documento, comprensivo dei pareri espressi dalla direzione urbanistica, da quella all’ambiente e dalla direzione nuove infrastrutture e mobilità. Nel documento si ricorda che fin dall’approvazione del piano strutturale il Consiglio comunale di Firenze si era espresso favorevolmente rispetto alla riqualificazione dell’aeroporto con una pista orientata come quella prevista oggi nel masterplan.

Il parere prevede poi alcune raccomandazioni/prescrizioni e/o verifiche in tema di mobilità, tra cui la realizzazione dello svincolo di Peretola e il prolungamento della pista ciclabile di via Perfetti Ricasoli fino all’intersezione con viale XI Agosto. Sempre in tema di ciclabilità, si chiede di realizzare il collegamento fra l’attuale pista di via Pratese e la viabilità principale dell’intervento aeroportuale. Con la delibera, il Comune autorizza inoltre l’assessore all’urbanistica Giovanni Bettarini a partecipare alla conferenza dei servizi in programma domani.

Ribadiscono il loro parere contrario all’ampliamento dell’aeroporto di Firenze i sindaci di Prato, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Calenzano, Signa, Poggio a Caiano, Carmignano, a due giorni dell’apertura a Roma della conferenza dei servizi sullo scalo fiorentino. «Arrivare a questo passaggio amministrativo – si legge in una nota congiunta dei sindaci – senza che da parte del ministero dei Trasporti o del Governo siano state prese in considerazione le istanze del territorio una sconfitta per la politica che, di fatto, ha abdicato al proprio ruolo lasciando ai tecnici e ai giudici il compito di prendere decisioni». —