Il Tirreno

PISA. Agli assistenti di volo italiani di Ryanair è stata recapitata una lettera con la quale vengono invitati ad astenersi dallo sciopero atteso per il 15 dicembre, a meno che non vogliano incorrere in sanzioni. Fra queste «la perdita di futuri aumenti in busta paga secondo l'accordo» oppure «trasferimenti o promozioni».

La lettera è siglata dal capo del personale Eddie Wilson ed è indirizzata a “All Italian based Cabin Crew": «Tutti i piloti di Ryanair e l'equipaggio di cabina che sono in servizio devono presentarsi regolarmente venerdì 15 dicembre - si legge nella lettera che prosegue -. In caso l'equipaggio non fosse in turno per il regolare servizio potrebbe verificarsi la perdita degli aumenti in busta paga e nessun trasferimento o promozione all'interno della base». La lettera di Wilson si conclude con un «per favore continuate a lavorare secondo i vostri turni già previsti», conclude Wilson.

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Il primo round di scioperi a Ryanair rischia di diffondersi, dunque, dall'Italia all'Irlanda e alla Germania, mentre i sindacati di tutta Europa intensificano il pressing affinché la compagnia aerea riconosca la rappresentanza sindacale indipendente.

L'azione del 15 dicembre da parte di piloti e assistenti di volo in Italia sarebbe il primo sciopero per Ryanair. I dipendenti hanno anche formato consigli di lavoro locali in Spagna, Svezia, Portogallo e Paesi Bassi.
I membri dell'Irish Airline Pilots' Association hanno avvertito la compagnia aerea che si fermeranno per un giorno il 20 dicembre dopo che Ryanair si è rifiutata di riconoscere i gruppi sindacali e l'equipaggio italiano ha già pianificato uno sciopero di quattro ore, appunto il 15 dicembre.

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E in Germania il sindacato dei piloti tedesco Cockpit ha annunciato lo sciopero con stop delle attività che potranno partire in qualsiasi momento, fatta eccezione per il periodo clou delle feste natalizie, dal 23 al 26 dicembre. Per la sigla sindacale tedesca l'obiettivo è iniziare i negoziati salariali con Ryanair dopo gli intensi sforzi compiuti lo scorso mese per ottenere il riconoscimento dalla compagnia aerea.

E così se Ryanair ha tentato finora di aggirare il problema istituendo fra i dipendenti gruppi di discussione sulle questioni di lavoro, i piloti di tutta Europa «sono unanimi - spiega il sindacato tedesco - vogliono una propria rappresentanza».