Il Tirreno

FIRENZE - A Firenze il tunnel Tav si farà ma «a impatto ridotto»; la stazione di Santa Maria Novella manterrà un ruolo centrale sia per i treni regionali che per l'alta velocità; e per quanto riguarda la realizzazione della stazione sotterranea “firmata” dall'architetto Norman Foster e dedicata ai treni ad alta velocità «è stata positivamente valutata l'opportunità di procedere a una rivalutazione tecnica del progetto». È quanto emerge, in sintesi, dall'incontro avvenuto a Roma tra governo, Ferrovie, Comune di Firenze e Regione Toscana. Il tavolo, come spiega una nota diffusa da Ferrovie, diverrà ora permanente e si riunirà di nuovo entro i prossimi due mesi, indicati come «tempo necessario per elaborare un maggior dettaglio della revisione progettuale, comprensivo di tempi e analisi di fattibilità».