Il Tirreno

FIRENZE. Vincono i francesi. Perdono i toscani. Ormai non c'è più alcun dubbio. La Regione affida al colosso Rapt la gestione del trasporto pubblico locale: per i prossimi 11 anni, la società che manda avanti la metropolitana di Parigi, dovrà far andare anche i pullman della Toscana. E dovrà anche rinnovare il parco bus pubblico, fornendo oltre 2mila bus nuovi.

I TOSCANI PERDONO LA GARA DA 4 MILIARDI

Mercoledì 2 marzo, la commissione di gara aggiudica in modo definitivo ai francesi la prima gara tentata in Italia per la gestione unica regionale del trasporto pubblico locale del servizio urbano ed extraurbano: un appalto da circa 4 miliardi di euro per il quale aveva presentato un'offerta anche Mobit, consorzio composto dalla maggior parte delle società e aziende locali che al momento gestiscono il servizio in Toscana. E che nel giro di un anno al massimo dovranno scomparire. La realtà è questa: Le società confluite in Mobit dovranno passare a Rapt (partecipata dalla fiorentina Autolinee Toscane) non solo il personale, ma anche i bus, i magazzini, gli edifici, le officine: qualunque bene mobile e immobile con il quale finora hanno garantito il servizio di trasporto pubblico su gomma.

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UN MILIONE DI CHILOMETRI L'ANNO

Questo prevede l'appalto che obbliga i nuovi gestori a garantire almeno un milione di chilometri di percorsi l'anno, almeno per i primi anni. Poi i tracciati verranno rivisti e ridimensionati. Ma di questo si discuterà nei prossimi giorni a Firenze, quando la Regione metterà a punto il cronoprogramma per il passaggio di consegne fra vecchio e nuovo gestore.

AGGIUDICAZIONE PER 11 ANNI

Da contratto, Rapt dovrebbe subentrare alle varie società e aziende nell'organizzazione del trasporto pubblico entro 6 mesi dalla firma del contratto. In realtà non è escluso che ci vorrà più tempo. Dal 2017, comunque, i francesi dovrebbero iniziare il servizio. Anche se al momento dalla Regione non escono commenti. Solo un comunicato stringato che conferma: "Decretata l'aggiudicazione definitiva ad Autolinee Toscane Spa (gruppo Rapt) dell'affidamento in concessione dei servizi di trasporto pubblico locale su gomma per il lotto unico regionale toscano. Il dirigente responsabile del procedimento ha 'varato' oggi il decreto di aggiudicazione, dopo attenta verifica dei requisiti necessari. Si aprirà, ora, una nuova fase, che vedrà la definizione del passaggio dei beni essenziali, del personale e delle tecnologie dagli attuali gestori all'aggiudicatario. Sarà inoltre messa a punto la rete dei servizi, per giungere nei tempi previsti alla stipula del contratto di concessione, che durerà 11 anni".

RICORSO ASSICURATO

A questo punto, però, è certo che Mobit presenterà ricorso contro l'aggiudicazione definitiva. Dopo aver rinunciato al contenzioso davanti al Consiglio di Stato (ha perso quello al Tar) contro l'aggiudicazione provvisoria, il consorzio toscano si è riservato di riprendere la battaglia una volta che la Regione avesse affidato il servizio ai francesi. Secondo Mobit, infatti, Rapt non aveva i requisiti per essere ammessa alla gara.Secondo Mobit, infatti, Rapt non aveva i requisiti per essere ammessa alla gara: come soggetto avvalitore non avrebbe avuto gli stessi requisiti di Autolinee Toscane. Il  Tar Toscana aveva rimandato la questione allo svolgimento della gara per la concretizzazione di un danno reale, nel caso in cui davvero Rapt non avesse avuto questi requisiti. Ora la gara non solo si è svolta, ma è stata anche aggiudicata. E Mobit chiderà conto alla giustizia amministrativa dello status di Rapt.