Il Tirreno

Troppo elevati, rispetto all'Europa, i valori degli incidenti legati allo stato dell'infrastruttura ferroviaria nazionale gestita da Rfi: punta il dito sullo stato dei binari lungo i 17mila chilometri di rete in Italia la relazione 2012 dell'Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria, diretta da Alberto Chiovelli. Che a Rete ferroviaria italiana manda un messaggio chiaro, in occasione della presentazione dei nuovi dati: "E' necessario che il gestore dell'infrastruttura garantisca una maggiore efficacia e costanza della manutenzione del binario delle relative apparecchiature e che proceda nel rafforzamento delle strutture preposte al controllo dei processi manutentivi". Lungo i binari d'Italia, gli stessi sui quali Ferrovie si pongono l'obiettivo di correre a 360 chilometri l'ora, il 39% degli incidenti strettamente legati a infrastruttura e materiale rotabile avvengono per cause legati a problemi relativi ai processi di manutenzione. Nel 2012 l'Agenzia ha effettuato 1.800 ispezioni (con totale di 10mila controlli singoli) rilevando la non conformità nell'11% dei controlli sull'infrastruttura e nel 20% dei controlli sul materiale rotabile.