Il Tirreno

Tanto straordinario come progettista quanto sfortunato come imprenditore: le Bizzarrini uscite dall’officina di via della Padula a Livorno sono diventate oggetti da collezione per superstar ultrapagate, sceicchi con i pozzi di petrolio e di quattrini o magnati della finanza a cento zeri. Ma il marchio da decenni non è più nelle sue mani. È curioso che ora l’avventura dell’aquilotto dentro l’ingranaggio dentato – il logo Bizzarrini – sia proprio in questi giorni resuscitato in Inghilterra al London Concours all’Honourable Artillery Company, nel cuore di East London. È diventato oggetto del desiderio per una avventura guidata da ex manager dell’Aston Martin, fra i quali Ulrich Bez, curriculum fra Porsche e Bmw, ex mente del decollo di Daewoo su scala planetaria e poi guida della casa delle supercar di James Bond (finita prima nelle mani di fondi arabi e ora in pugno a un tycoon canadese), insieme a Christopher Sheppard e a Janette Green.

Alle spalle hanno la Pegasus, società controllata da Rezami Mohammad Alroumi, uomo d’affari kuwaitiano, che già si era fatto conoscere a livello internazionale al timone dell’Aston Martin Lagonda. Non dev’essere un caso se, a quanto è dato sapere, gli uffici di questa nuova avventura del marchio Bizzarrini sarà molto lontano da Livorno (anche se per adesso nel logo rosso compare ancora la parola “Livorno”): soprattutto fra Abu Dhabi, Dubai e Kuwait (più Londra e Ginevra), ma i riflettori intanto sono stati accesi su Youtube con il canale dedicato a “Bizzarrini reborn” (rinata) e video dedicati alla 5300 Strada sulla pista dell’Alpine Proving Ground a Millbrook nel Bedfordshire. In tutto si produrranno 24 modelli da collezione della Bizzarrini 5300GT Revival Corsa 24/65: le prime consegne a febbraio prossimo. –

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