Il Tirreno

MILANO

L’ultima “frecciata” prima dell’addio alla Ferrari. A tre gare dalla fine di una stagione da dimenticare, Sebastian Vettel si sfoga sulla stampa tedesca mettendo a nudo le debolezze di una Rossa, la SF1000, che ha reso il campionato 2020 dell’era Covid un vero incubo per la scuderia di Maranello. E al quattro volte campione del mondo non può bastare il primo e finora unico sorriso per il podio nel GP di Turchia. «Come squadra – ammette un amaro Vettel al Die Zeit – abbiamo fallito i nostri obiettivi e non siamo riusciti a tenere il passo, siamo delusi». Il pilota tedesco lascerà la scuderia di Maranello al termine di questa annata agonistica, concludendo un rapporto che non è mai decollato e che negli ultimi due anni si è fatto sempre più complicato. Seb ha provato a spiegare i motivi di questa stagione sottotono: «Abbiamo fatto solo un piccolo passo avanti e la concorrenza è cresciuta molto di più. L’anno scorso abbiamo avuto un’auto relativamente efficiente. Quest’anno abbiamo più carico aerodinamico, ma anche la resistenza aerodinamica è significativamente maggiore»

Vettel, che nel 2021 correrà per la Aston Martin (scuderia che prenderà il posto dell’attuale Racing Point), si sta preparando per il doppio appuntamento in Bahrain e ha trovato il modo anche per elogiare gli storici avversari della Mercedes, capaci di dominare le ultime sette stagioni: «Non è che le Mercedes dominano perché sono fortunate. La W11 è un’auto davvero spettacolare. Un’auto che ha permesso al marchio tedesco di trionfare per sette volte di fila nel campionato piloti e costruttori. E sono passati sette anni così. Un’egemonia nell’era ibrida che sembra non avere fine».

E in vista del Gran premio del Bahrain il team principal della Ferrari Mattia Binotto si è detto fiducioso di poter far bene con la scuderia di Maranello, nonostante la stagione disastrosa, ancora in lotta per un posto sul podio del campionato costruttori.

«La stagione non è finita e il risultato di domenica è incoraggiante. Siamo migliorati nelle ultime gare e le prestazioni della SF-1000 lo evidenziano. È un trend che ci dà fiducia – conclude Binotto – non solo per il 2021, ma anche per le prossime gare». –