Il Tirreno

PRATO. Qualcosa si muove per pedoni e ciclisti in centro storico. Il Comune ha appena dato il via libera a una serie di interventi definiti “di riqualificazione e limitazione di incidentalità ai fini degli spostamenti sistematici casa-lavoro e casa-scuola”. Si tratta della predisposizione dei percorsi dei pedibus al servizio delle scuole dentro le mura, il loro collegamento con aree di sosta dedicate esterne al centro, la messa in sicurezza di quattro incroci stradali, più una serie di altri interventi che prevedono stalli per bici, attraversamenti pedonali rialzati e illuminati davanti alle scuole. Quasi 330mila euro che serviranno anche per dotare di parcheggi bici tutte le sedi comunali.

Pedibus e incroci. Se sia il preambolo di un’interdizione delle auto dal centro nei momenti di entrata e uscita da scuola, non è dato saperlo. Di sicuro sembra un passo avanti nella definizione di un centro storico più sicuro per i pedoni, soprattutto per quelli in età scolare. Sono cinque i punti di partenza delle linee pedibus individuate dagli uffici del Comune: piazza Mercatale, piazza Ciardi, Porta Pistoiese, Porta Leone e Porta Santa Trinita. In ciascuna di queste zone saranno predisposte delle aree di sosta “kiss & ride”, dove i genitori potranno lasciare i figli che a loro volta raggiungeranno la propria scuola seguendo il percorso pedonale stabilito. Si tratta di un lavoro realizzato di concerto con gli istituti scolastici e i percorsi sono pensati per raggiungere in sicurezza San Niccolò, le Mazzoni, villa Caritas, le Guasti, il convitto Cicognini e le Filzi-Mazzei. Per agevolare l’utilizzo dei pedibus, nel progetto è compresa la riqualificazione dei principali incroci stradali di ciascun percorso. Il manto stradale di queste intersezioni sarà rifatto utilizzando piccoli blocchi di arenaria – così come già successo in altre zone del centro – e le strisce pedonali verranno realizzate in blocchetti di marmo bianco. Succederà agli incroci tra via Garibaldi e via Verdi, tra via Guizzelmi e via della Sirena e in ben due punti lungo via Santa Trinita, in corrispondenza dell’incrocio con via Cambioni e con via Carbonaia.

Biciclette, scuole e uffici comunali. Un’ampia parte del progetto sarà dedicata all’installazione di stalli e di pensiline per le biciclette fuori dagli istituti scolastici e soprattutto nei pressi di ogni ufficio comunale – alcuni dei quali già realizzati – con la realizzazione di una vera e propria ciclo-stazione al 14 di piazza Mercatale a disposizione di tutti i dipendenti comunali. «Per rendere più sicuro e agevolare il passaggio delle persone che transitano vicino alle scuole – si legge infine nel progetto esecutivo – saranno creati idonei attraversamenti pedonali rialzati e, a seconda dei casi, attraversamenti luminosi». Adesso i lavori dovranno essere affidati mediante procedura negoziata senza bando. Il tempo di esecuzione previsto è di 90 giorni.