Il Tirreno

PRATO. Riprendono oggi i lavori di potenziamento della linea ferroviaria Bologna-Prato. Si tratta di interventi a cura di Rfi per l’adeguamento agli standard europei per il traffico merci. «È indispensabile – si legge in una nota di Rfi – per garantire il collegamento dei porti dell’area logistica costiera toscana e del sistema logistico e portuale emiliano-romagnolo con il centro e il nord dell’Europa, ma complessivamente tutto il traffico ferroviario ne beneficerà, in termini di più regolarità e maggiore potenzialità della linea». La prima fase è stata completata nel 2021 ed ha interessato il tratto Vernio-Prato.

L’investimento dei lavori che si concluderanno nel 2025 è di oltre 530 milioni di euro, di cui circa 93 destinati agli interventi fra Pianoro e San Benedetto Val di Sambro. Durante i lavori sono previsti servizi sostitutivi concordati da Rfi e imprese ferroviarie con le Regioni Emilia-Romagna e Toscana, le istituzioni locali e i comitati pendolari. I cantieri che si aprono quest’anno sono stati programmati in modo da ridurre il più possibile l’impatto sulla mobilità pendolare. Nelle stazioni, i viaggiatori possono consultare i nuovi orari che sono validi fino al 10 giugno. Non sono previste, invece, modifiche al servizio dell’Alta velocità Bologna-Firenze.

I punti più complessi per l’intervento che riguarda la Bologna-Prato sono legati all’allargamento delle 17 gallerie all’interno delle quali corrono 13 dei 31 chilometri che separano Pianoro da San Benedetto Val di Sambro. La più estesa delle 17 gallerie è lunga oltre sette chilometri. Per tutte sarà necessaria la fresatura delle volte, l’abbassamento del piano del ferro e l’adeguamento della linea di alimentazione elettrica dei treni. Il complesso degli interventi che interesseranno il tratto della linea ferroviaria è indirizzato a migliorare l’efficienza e l’affidabilità del traffico anche per quanto riguarda quello pendolare di media e lunga percorrenza.

Un vantaggio questo soprattutto per le zone della Vallata che puntano sulla comunicazione viaria su rotaia per i collegamenti. Qualche numero per rendere l’idea della complessità dell’opera: nella prima fase degli interventi sulla line ferroviaria sono stati impiegati fino a 300 tecnici di Rfi e delle imprese appaltatrici nei cantieri con l’utilizzo di 20 mezzi d’opera. I lavori prenderanno il via dalle 9.30 oggi con chiusura della linea fra Pianoro e Prato fino alle 16.30 di domenica 22. Lo stesso schema si ripeterà anche nel fine settimana successivo - 28/29 gennaio - e in altri 16 weekend individuati fra quelli non interessati da festività e ponti. Il servizio ferroviario sarà effettuato con treno fra Bologna e Pianoro (e viceversa), con autobus diretti fra Bologna e Prato (e viceversa), con autobus per Monzuno-Grizzana-San Benedetto Val di Sambro (e viceversa) in partenza da Sasso Marconi (interscambio con treni linea Porrettana) e con autobus fra San Benedetto Val di Sambro e Vernio-Vaiano e Prato (e viceversa).

Da lunedì 30 gennaio a venerdì 9 giugno e da lunedì 11 settembre a venerdì 10 novembre, nei giorni feriali, la tratta Pianoro-San Benedetto Val di Sambro resterà chiusa dalle 9 alle 13. Il servizio ferroviario sarà effettuato con treno fra Bologna e Pianoro (e viceversa), con autobus diretti fra Bologna e Prato (e viceversa), alcuni dei quali effettueranno la fermata intermedia di San Benedetto Val di Sambro, con autobus fra San Benedetto Val di Sambro e Prato (e viceversa) e con autobus per Monzuno/Grizzana/San Benedetto Val di Sambro (e vviceversa) in partenza da Sasso Marconi (interscambio con treni linea Porrettana). Da lunedì 11 giugno a domenica 10 settembre la chiusura interesserà la tratta Pianoro-Vernio e sarà totale da sabato 12 agosto mentre fino a tale data, nella sola tratta San Benedetto Val di Sambro-Vernio, il passaggio dei treni verrà garantito nelle fasce orarie 5-9 e 16-22. Nei periodi di chiusura il servizio sarà effettuato con treno fra Bologna e Pianoro (e viceversa) , con autobus diretti fra Bologna e Prato (e viceversa) , con autobus per Monzuno-Grizzana-San Benedetto Val di Sambro (e viceversa) in partenza da Sasso Marconi (interscambio con treni linea Porrettana) , con autobus fra San Benedetto Val di Sambro/e Prato.

Ad affiancare il complesso degli interventi di sviluppo della linea ferroviaria ci saranno anche lavori di riqualificazione dell’accessibilità delle stazioni di Vernio e Vaiano. Nella stazione di Vaiano sono previsti anche un nuovo marciapiede a servizio del binario 4 e il prolungamento del sottopassaggio. A San Benedetto Val di Sambro è già stata avviata la realizzazione di un nuovo marciapiede - a servizio del binario 4 - funzionale anche a ridurre gli effetti dei lavori sul traffico ferroviario.

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