Sicurezza
vernio
Terminati i lavori sulla ferrovia La vallata respira
Si è conclusa la prima parte dell’intervento sul tratto in provincia di Prato Il valore complessivo delle opere è di 500 milioni
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vernio. Pausa dei cantieri sulla linea Bologna – Prato e stop alle modifiche di circolazione dei treni. Domani, con l’entrata in vigore del nuovo orario ferroviario, si conclude la prima fase dei lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico avviati da Rete Ferroviaria Italiana a dicembre 2020.
Ultimati i lavori fra Prato e Vernio, prima tratta interessata, nel 2023 i cantieri si sposteranno fra Pianoro e San Benedetto Val di Sambro. Ultima tratta interessata sarà quella fra San Benedetto Val di Sambro e Vernio.
La fine dei lavori, del valore complessivo di circa 500 milioni di euro, è prevista nel 2025. Obiettivo dei lavori è l’adeguamento della linea agli standard europei per il traffico delle merci, condizione indispensabile per garantire il collegamento dei porti dell’area logistica costiera toscana e del sistema logistico e portuale emiliano-romagnolo con il centro e il nord dell’Europa.
Complessivamente sarà però tutto il traffico ferroviario a beneficiare dei lavori in termini di maggiore regolarità del servizio e potenzialità della linea.
Negli ultimi dodici mesi sono stati fino a 300 i tecnici di RFI e delle imprese appaltatrici impegnati nei lavori con l’ausilio di 20 mezzi d’opera.
Gli interventi hanno interessato gallerie, binari, linea elettrica e impianti tecnologici per consentire il passaggio dei treni merci adibiti al trasporto di semirimorchi e container High Cube (autostrada viaggiante).
L’attività più complessa è stata quella di allargamento di 6 chilometri di gallerie, che ha richiesto la fresatura delle volte, l’abbassamento del piano del ferro e l’adeguamento della linea di alimentazione elettrica dei treni.
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