Il Tirreno

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«Sarà l'infrastruttura per la mobilità dolce più importante della Toscana, un collegamento ciclabile che collegherà direttamente il Centro Pecci alla Stazione Leopolda di Firenze. La ciclovia è sempre più vicina dopo il via libera dei consigli comunali di Prato e Firenze». Il sindaco Matteo Biffoni è soddisfatto per il voto favorevole del Consiglio comunale di Firenze che segue quello già espresso lo scorso luglio dai consiglieri del Comune di Prato: «L'area metropolitana è di fatto un'unica realtà sul fronte degli spostamenti e questa infrastruttura potrà segnare una svolta nello scambio ferro-bici perché tocca le stazioni di Firenze, Prato e Vaiano», sottolinea Biffoni. Su Prato il progetto è diviso in due lotti, il primo parte dalla passerella ciclopedonale sul Bisenzio nei pressi di viale Marconi collegandosi alla zona industriale del Macrolotto2 e, essendo situato su aree a disposizione dell'amministrazione, è già stato affidato all'impresa vincitrice. Del secondo lotto invece, dal Macrolotto2 al piazzale del Museo, è stato nel luglio scorso approvato in consiglio comunale il progetto definitivo, permettendo l'avvio del procedimento di esproprio e la programmazione dei relativi lavori per la prossima primavera. «La ciclovia sarà illuminata, alberata e avrà due corsie, una per ogni senso di marcia – spiega l’assessore Flora Leoni – Si attesterà ai piedi della passerella, progettata dall’architetto Maurice Nio che consentirà l’attraversamento della declassata in zona Pecci, collegando in maniera intermodale l’area del Macrolotto 2 col sistema di ciclabili di viale della Repubblica». Il progetto relativo all'area pratese prevede un importo complessivo pari a 1.771.000 euro ed è cofinanziato all'80% dalla Regione per 1.416.800 euro e al 20% dal Comune di Prato per 354.200 euro. —