Il Tirreno

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PRATO. Per trovare il centro di smistamento Amazon di Calenzano, uno degli 11 presenti in Italia, bisogna proprio volerci andare. È un anonimo capannone di via Baldanzese, al confine col comune di Sesto Fiorentino, con una scritta minuscola all’ingresso e un cancello scorrevole per l’ingresso di camion e furgoni. Seimila metri quadri, in pratica un campo di calcio, dove neanche a farlo apposta lavorano 25 dipendenti, come due squadre più la terna arbitrale.

Ieri, martedì 24 luglio, il deposito ha aperto per la prima volta le porte ai cronisti per accogliere il sindaco Alessio Biagioli e mostrare come si lavora nel posto da cui passano ogni giorno migliaia di pacchi che poi finiscono nelle nostre case, o meglio nelle case di chi si è abituato a fare acquisti online. In Italia non siamo molti, l’8% della popolazione secondo l’osservatorio del Politecnico di Milano, e dunque è prevedibile che nei prossimi mesi il flusso di merce nel deposito di via Baldanzese sia destinato ad aumentare. Un assaggio lo si è già avuto a livello nazionale col cosiddetto “black friday” di fine novembre: tre anni fa furono spediti 450.000 articoli, l’anno seguente 650.000 e nel 2017 si è saliti a 1.200.000.

Il 4 ottobre dell’anno scorso, quando Amazon aprì a Calenzano, si parlò di oltre 200 assunzioni ma in realtà, come detto, sono state molte meno: 20 contratti a tempo indeterminato, poi diventati 25 con la prospettiva di arrivare a 30 entro la fine dell’anno. Elena Cottini, la portavoce di Amazon che ci fa da Cicerone, spiega che l’azienda non dette alcun numero. Probabilmente all’epoca si trattò di un equivoco con le agenzie di lavoro interinale. Ai 30 dipendenti che popoleranno il deposito entro dicembre vanno aggiunti i circa 70 autisti dei corrieri che ogni mattina arrivano verso le 7 per fare il carico dei furgoni.

In altri centro Amazon ci sono state proteste l’anno scorso contro i turni ritenuti troppo pesanti, compreso il lavoro notturno. Qui, come in tutti gli altri centri di smistamento sparsi per l’Italia, il problema non si pone, perché si lavora solo di notte per 1.450 euro lordi: dalla mezzanotte alle 8, per preparare i pacchi e le “rotte”, cioè il tragitto che dovrà fare ogni singolo furgone.

I pacchi vengono smistati in tante piccole borse, ognuna delle quali corrisponde a una micro-zona delle città di destinazione. E le borse vengono messe in fila in base al tragitto, così che al corriere con resta che lasciarle nella giusta disposizione per consegnare un pacco dopo l’altro senza doverli cercare nel mucchio.

Durante la visita guidata dello stabilimento i dipendenti non ci sono, a quest’ora dormono, e dunque tocca ai loro colleghi di ufficio spiegare a parole come funziona. Le facce fanno tanto Silicon Valley e del resto Amazon è una società relativamente giovane, che vuole conservare uno spirito da start up.

Un impulso alla creatività che in qualche caso ha rischiato di produrre un danno di immagine, come accaduto nella vicenda del cosiddetto “braccialetto” da applicare ai dipendenti, che è stato visto come un modo illecito di controllare il loro rendimento sul lavoro. «In realtà - spiega la portavoce - si tratta solo di uno dei tanti brevetti depositati da Amazon, che non è stato messo in produzione e non è detto che lo sia in futuro. Nella sostanza si trattava di uno scanner applicato al polso che avrebbe sostituito lo scanner a mano, per rendere più agevole il lavoro dei dipendenti. Nient’altro».

La visita sta finendo e l’unico a mostrare qualche dubbio è proprio il sindaco di Calenzano. «Tutto molto bello - dice Biagioli - però mi domando che cosa resterà domani dei grandi spazi commerciali del nostro paese, quei posti dove posso toccare con mano quello che vado a comprare». Una domanda al momento senza risposta.