Il Tirreno

PRATO. Marmi, ingresso monumentale, lampadari di cristallo, 600 posti a tavola nel salone principale al piano terra, altri 150 nelle salette “privè” del primo piano.

Il ristorante cinese super lusso che nascerà dalle ceneri dell’ex immobile Lidl, in pieno Macrolotto zero, all’incrocio tra via Bonicoli e via Borgioli, ha ottenuto il primo via libera dal consiglio comunale, con 18 voti a favore (la maggioranza Pd) e 8 contrari (le opposizioni). Dopo l’adozione dovranno passare trenta giorni per le osservazioni, poi il progetto tornerà in consiglio – ultimo passaggio – per l’approvazione definitiva, in autunno. Poi potranno iniziare i lavori.

Operazione, urbanisticamente parlando, abbastanza complessa, quella del ristorante, di proprietà della cinese Hc Group srl e della famiglia Biagioli (Franca, Paolo e Riccardo), con terreno di proprietà dell’immobiliare Modesto Biagioli – progetto dell’architetto Agostino Gestri – che prevede una cessione a titolo gratuito al Comune di una porzione di immobili ex industriale e di un terreno (proprietà Biagioli), che rappresentano due tasselli fondamentale dell’operazione di recupero urbanistico del Macrolotto Zero.

Nei quattro capannoni dell’ex fabbrica Forti, infatti, adiacenti a via Giordano, il progetto del Comune, finanziato con oltre 6 milioni di euro dalla Regione (Piu), prevede la realizzazione del mercato coperto; il terreno (circa 600 metri quadrati, anche questo proprietà Biagioli) che si trova all’incrocio tra via Giordano e via Colombo, verrà destinato invece ad area sportiva con playground e spazi per diverse discipline. Non solo, con i 140. 000 euro ricavati dalla monetizzazione degli standard, il Comune acquisirà un’area in via Orti del Pero, distante circa 600 metri, per realizzare un parcheggio pubblico «che sarà a disposizione – spiega il presidente della commissione urbanistica Massimo Carlesi – dei residenti di un’area densamente abitata ma con pochi servizi». È previsto un aumento dei volumi interni all’edificio che ospiterà il ristorante, la ristrutturazione del cortile d’acceso e la realizzazione di una serie di parcheggi che rischiamo però di non essere sufficienti: saranno circa 200 quelli ricavati utilizzando una parte degli spazi del piazzale e la copertura del ristorante che conterrà, al massimo però un’ottantina di posti auto.

Tra le idee del progettista, per contenere l’aggravio di traffico in via Borgioli, via Pistoiese e via Bonicoli, una volta che il ristorante marcerà a regime, l’istituzione di bus navetta per il trasporto della clientela.