Il Tirreno

Non sarà uno scherzo, realizzare delle corsie stradali a sette-otto metri sotto terra «ma non sarà nemmeno un dramma». Parola di assessore all’urbanistica Valerio Barberis. «Gli approfondimenti fatti - spiega - hanno dato risultati confortanti: la falda è più bassa del previsto e sui nodi fognari gli interventi saranno di due tipi: in via Roma con un bypass e in via del Purgatorio abbassando di qualche metro le reti». Come si procederà, in caso di realizzazione del raddoppio con l’interramento? Prima di tutto nell’area tra via Nenni e via Marx verranno collocati dei pali in cemento l’uno di fianco all’altro, per sostenere le pareti dello scavo successivo. «In questa fase - prosegue Barberis - le corsie della Declassata resteranno percorribili». Poi si inizierà a scavare all’interno della palificazione. «Ed è questa la fase nella quale l’asse viario - conclude l’assessore - dovrà essere chiuso per consentire l’intervento». Una volta scavato il tunnel, verrà chiuso con una copertura prefabbricata, sostenuta da pali centrali.