Il Tirreno

PRATO. «Si può fare una riunione e mettere un punto fermo con gli enti pubblici locali e col governo. Siamo o no d’accordo che siano riconosciuti dei limiti a Peretola e la specializzazione dei due aeroporti?».

Marco Filippeschi, il sindaco di Pisa che ha condotto una guerra legale feroce con la Giunta regionale contro la decisione di vendere il pacchetto azionario in Sat, la società di gestione del Galileo Galilei ha provato a pungolare il presidente di Corporacion America Italia, Roberto Naldi. L’unico momento di pathos in un dibattito, quello tenuto ieri pomeriggio alla Camera di Commercio, strozzato prima ancora di prendere il ‘la’, dalla diserzione del presidente della Giunta regionale, Enrico Rossi. Un’assenza, la sua, ingiustificata. Al punto che il moderatore dell’evento, annuncia più volte l’attesa dell’arrivo del governatore, che - però - non si materializza mai. Nell’economia dell’unico duello al confronto, che vedeva presenti di esponenti politici anche l’assessore al Lavoro del Comune di Firenze, Federico Gianassi e il sindaco di Prato, Matteo Biffoni, Naldi ha replicato scaricando ogni responsabilità su Enac sul punto centrale della contesa. Ovvero, sulla lunghezza delle nuova pista di Peretola. Filippeschi vorrebbe stipulare un ‘gentlemen agreement’, che l’hub fiorentino non andrà oltre i 2mila metri inseriti nel Pit. «Il mio regolatore non è Vito Riggio – ha ribattuto Naldi, alludendo all’orientamento esplicito del presidente dell’autorithy per la soluzione da 2.400 metri –, il mio controller si chiama Enac. Se poi ci dice che possiamo raggiungere i 4,5 milioni di passeggeri con la pista da 2mila metri, noi ne prenderemo atto». Molto sentito anche il tema dei collegamenti su ferro. Con una particolare enfasi del sindaco Biffoni che definisce “bizzarra” l’esclusione di Prato dall’accordo di programma per la tramvia dell’area metropolitana. (c.p.)

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