Il Tirreno

PRATO. Netta presa di posizione dell'Osservatorio nazionale sulle liberalizzazioni nei trasporti riguardo al progetto della nuova pista parallela di Peretola. «Nuovi interventi lato pista sarebbero un azzardo finanziario commerciale e anche urbanistico e ambientale», ha detto nei giorni scorsi Dario Balotta, presidente dell'Osservatorio. «Con la holding aeroportuale Toscana gli aeroporti di Firenze e Pisa dovranno avviare politiche di integrazione che aumenteranno la potenzialità dei due scali, oggi sottoutilizzati rispetto alle loro capacità», dice ancora Balotta: «Sarebbe a questo punto inutile e costoso il potenziamento di Peretola».

E il presidente della Provincia di Prato Lamberto Gestri commenta: «Un giudizio fortemente critico che ci dà ragione. Anzitutto è necessario sviluppare le strutture esistenti che, in Toscana e in tutta Italia, si utilizzano solo per un terzo del potenziale. Occorre dunque riflettere su scelte che a Prato, e di questo sono seriamente preoccupato, avranno riflessi molto pesanti sulla salute e sulla sostenibilità ambientale».

Anche il sindaco Roberto Cenni sulla stessa posizione: «Si tratta di una conferma delle perplessità che da sempre abbiamo sollevato su questa scelta scellerata del consiglio regionale, presa a seguito del ricatto del presidente Rossi. Come Comune abbiamo posto istanze e chiesto studi approfonditi sui possibili danni alla salute dei cittadini che l'ampliamento dell'Amerigo Vespucci, con la nuova pista, avrebbe causato.

Un cattivo esempio di come la politica intende esercitare il proprio potere, mentre noi ci saremmo aspettati dai nostri amministratori maggiore serietà e attenzione. Una decisione quella del consiglio regionale di procedere verso l'ampliamento di Peretola presa in spregio al bene comune al buon senso».