Il Tirreno

PRATO. Ultimi match tra Cap e Comune per risolvere definitivamente la questione del transito delle Lam post pedonalizzazione di piazza delle Carceri. «Che dalla piazza, una volta chiusa al traffico non passerà di certo l’autobus - afferma l’assessore alla Mobilità Roberto Caverni - si può dare per scontato». La questione quindi resta, soprattutto per la lam Blu. «Unificheremo le linee Blu e Verde - ribadisce Caverni - e a ttenderemo la proposta definitiva di Cap che verrà presentata nei prossimi giorni».

L’azienda del trasporto pubblico un’idea l’ha già messa sul tavolo: far passare la lam Blu da via Santa Caterina, via Cambioni, via Dante. Una soluzione che in Comune crea qualche perplessità: «Perché le strade sono molto strette - spiega l’assessore - anche se l’azienda ci ha promesso che utilizzerebbe mezzi più piccoli». Cap è stata esplicita, il percorso attuale della Blu che arriva in piazza Mercatale passando dal Canto alle Tre Gore, è impraticabile per i tempi di percorrenza: troppi rallentamenti, appunto, nel Mercatale, con la conseguente perdita di utenza. Da qui l’idea dello staff della Mobilità: ricalibrare flussi e semafori per tra piazza Mercatale e piazza San Marco per snellire il passaggio.

Tra le ipotesi al vaglio quella di modificare la viabilità in piazza San Marco, in profondità. L’ipotesi è di far transitare le auto in uscita dal Mercatale che imboccano via San Silvestro, non più attorno alla rotonda, ma consentendo l’immediata svolta a sinistra. Un modo, anche, per evitare gli ingorghi tra le 13 e le 14 provocati dalle decine di auto di genitori dei ragazzi delle Mazzoni parcheggiate anche in tripla fila.