Il Tirreno

PRATO. «Ci voleva l'Enac per fare finalmente giustizia delle infinite prese di posizione, talora anche sconcertanti, sul posizionamento di quella che sarà - si spera in tempi non biblici - la futura nuova pista dell'aeroporto di Firenze». E’ questo il commento dell’Unione industriale pratese in merito al pronunciamento dell’Enac.

«Bocciata, nonostante gli sforzi di progettazione profusi, la pista obliqua, l'orientamento dell'Enac - prosegue il comunicato dell’Unione industriale - sembra rimanere favorevole alla soluzione quasi-parallela al tracciato autostradale: si presume, ma sarebbe utile averne certezza, la cosiddetta 12-30. Se è questa, è la soluzione che meglio coniuga funzionalità e potenzialità di sviluppo dell'aeroporto con la salvaguardia dei cieli pratesi, che verrebbero toccati solo marginalmente». «Per questo - continua l’intervento - anche l'Unione Industriale Pratese l'ha sposata da sempre ed ora auspica che, con la conferma della posizione dell'Enac, si effettui la scelta definitiva e, soprattutto, si proceda alla realizzazione della pista. Tempo ne è stato perso davvero troppo».

«Se saranno confermate le indiscrezioni di stampa - è invece il commento del capogruppo Pdl in Regione Alberto Magnolfi - , il presidente Rossi torna da Roma con un pugno di mosche. Con un netto rifiuto della proposta avanzata dalla Regione di pista “convergente” e con un’unica soluzione possibile: quella della pista pressoché parallela (inclinata di pochissimi gradi per non gravare sull’abitato di Prato) tanto contestata dai sindaci Pd della Piana. Di fronte a questa chiara e netta sconfessione, Rossi ha ritenuto bene di tacere. Lui, Rossi, che ogni giorno non manca di lanciare proclami, su questa strategica questione che segnerà il futuro della Toscana incredibilmente tace».